روڈ رولر سٹیئرنگ گیئر XCMG روڈ رولر اسپیئر پارٹس

مختصر تفصیل:

چینی XCMG XS143 سٹیئرنگ گیئر，چینی XCMG XS123 سٹیئرنگ گیئر，چینی XCMG XMR403 سٹیئرنگ گیئر，چینی XCMG XP303S سٹیئرنگ گیئر，چینی XCMG XS265HSTEERINGSUIChines SHANTUI XS365 سٹیئرنگ گیئر，چینی شانتوئی XS225JS سٹیئرنگ گیئر，چینی شانتوئی XD143S سٹیئرنگ گیئر۔

ہمیں ای میل بھیجیں۔

مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

اسٹیئرنگ گیئر

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔ براہ کرم مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصلی اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

اسٹیئرنگ گیئر کا کام اسٹیئرنگ وہیل سے اسٹیئرنگ ٹارک اور اسٹیئرنگ اینگل کو مناسب طریقے سے تبدیل کرنا ہے (بنیادی طور پر سست روی اور ٹارک کو بڑھانا)، اور پھر کار کو موڑنے کے لیے اسٹیئرنگ ٹائی راڈ میکانزم کو آؤٹ پٹ کرنا، اس لیے اسٹیئرنگ گیئر بنیادی طور پر ایک سست روی ہے۔ ٹرانسمیشن آلہ. اسٹیئرنگ گیئرز کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے ریک اور پنین کی قسم، دوبارہ گردش کرنے والی بال کی قسم، ورم کرینک پن کی قسم، پاور اسٹیئرنگ گیئر وغیرہ۔
تاریخ میں کئی طرح کے ڈائیورٹرز آئے ہیں، لیکن بہت سے ختم ہو چکے ہیں۔ پاور اسسٹڈ فارم کے مطابق، سٹیئرنگ گیئر کو مکینیکل (بجلی کی مدد سے نہیں) اور پاور سے چلنے والی (پاور اسسٹڈ) میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
مکینیکل اسٹیئرنگ گیئرز کو مختلف ساخت کی شکلوں کے مطابق ریک اور پنین کی قسم، ری سرکولیٹنگ بال کی قسم، ورم کرینک پن کی قسم، بال کرینک پن کی قسم، ورم رولر کی قسم، وغیرہ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے ریک اور پنین کی قسم، recirculating گیند کی قسم، کیڑا کرینک پن کی قسم.
ریک اور پنین سٹیئرنگ گیئر سٹیئرنگ گیئر کی سب سے آسان قسم ہے۔ اس میں سادہ ساخت، کمپیکٹ پن، زیادہ سختی، کم لاگت، حساس اسٹیئرنگ، ہائی فارورڈ اور جوابی حملے کی شرح، ترتیب دینے میں آسان کے فوائد ہیں، اور یہ خاص طور پر کینڈل سسپشن اور میک فیرسن سسپنشن کے ساتھ استعمال کے لیے موزوں ہے، اور یہ براہ راست بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ . اسٹیئرنگ ٹرانسمیشن میکانزم کو آسان بنانے کے لیے ٹائی راڈ کو چلائیں۔ لہذا، یہ بڑے پیمانے پر کاروں اور منی اور لائٹ ڈیوٹی ٹرکوں میں استعمال ہوتا ہے۔
دوبارہ گردش کرنے والے بال اسٹیئرنگ گیئر میں آگے بڑھنے اور جوابی حملے کی شرحیں زیادہ ہیں، لہذا یہ کام کرنا آسان ہے، اس کی زندگی لمبی ہے، اور مستحکم اور قابل اعتماد ہے۔ تاہم، جوابی حملے کی بلند شرح کی وجہ سے، سڑک کے اثرات کو اسٹیئرنگ وہیل تک منتقل کرنا آسان ہے۔
پاور اسٹیئرنگ گیئر دراصل مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ بوسٹر کا ایک مجموعہ ہے۔ مختلف انرجی ٹرانسمیشن میڈیا کے مطابق، پاور اسٹیئرنگ گیئر کی دو قسمیں ہیں: نیومیٹک اور ہائیڈرولک۔ ان میں سے، ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ گیئر کو انٹیگرل قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر، اسٹیئرنگ پاور سلنڈر اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو) مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر، اسٹیئرنگ پاور سلنڈر اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو کے مختلف انتظامات اور کنکشن تعلقات کے مطابق۔ آلہ تین اسٹیئرنگ کنٹرول والوز کو مجموعی طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے)، نیم انٹیگرل قسم (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر اور اسٹیئرنگ کنٹرول والو ایک ساتھ ڈیزائن کیے گئے ہیں، اور اسٹیئرنگ پاور سلنڈر آزاد ہے) اور اسپلٹ ٹائپ (مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر آزاد ہے، اسٹیئرنگ کنٹرول والو اور اسٹیئرنگ پاور سلنڈر آزاد ہیں) ایک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے) تین ساختی اقسام۔
یہ بات قابل غور ہے کہ نیومیٹک پاور اسٹیئرنگ گیئر کو انتہائی بھاری بھرکم ٹرکوں کے لیے استعمال نہیں کیا جانا چاہیے، کیونکہ نیومیٹک سسٹم کا ورکنگ پریشر کم ہوتا ہے (عام طور پر 0.7MPa سے زیادہ نہیں ہوتا ہے)، اور جب بھاری گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے تو اس کا سائز کم ہوتا ہے۔ اس کے اجزاء بہت بڑے ہوں گے۔ ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ گیئر کا ورکنگ پریشر 10MPa یا اس سے زیادہ ہو سکتا ہے، اس لیے اس کے اجزاء کا سائز چھوٹا ہے۔ ہائیڈرولک نظام بغیر شور کے کام کرتا ہے، اس میں کام کرنے کا وقت کم ہوتا ہے، اور ناہموار سڑکوں کے اثرات کو جذب کر سکتا ہے۔ لہذا، ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ گیئرز بڑے پیمانے پر آٹوموبائل کی مختلف اقسام میں استعمال ہوتے رہے ہیں۔