سینو ٹرک چیسس کے لیے اسپرنگ شاک ابزربر

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

مختصر کوائف:

ہم چینی مختلف چیسس، چینی JMC ٹرک اسپرنگ شاک ابزربر، چینی ڈونگفینگ ٹرک اسپرنگ شاک ابزربر، چائنیز شیک مین ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز سینوٹرک ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز فوٹون ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز نارتھ بینز کے لیے اسپرنگ شاک ابزربر فراہم کرتے ہیں۔ ٹرک اسپرنگ شاک ابزربر، چائنیز اسوزو ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز جے اے سی ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز ایکس سی ایم جی ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چائنیز ایف اے ڈبلیو ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چینی آئی وی سی او ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر، چینی ہانگ یان ٹرک اسپرنگ شاک ایبزربر۔

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

ٹرانسمیشن سیارے کیریئر

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے رابطہ کرنے کے لئے براہ مہربانی بلا جھجھک.

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصل اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

انجینئرز نے سسپنشن میں جھٹکا جذب کرنے والے اور چشمے ڈیزائن کیے، یہ دونوں آہستہ آہستہ کار کے سسپنشن ڈھانچے کے اہم حصے بن گئے ہیں۔
اسپرنگس کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے کوائل اسپرنگس، ٹورسن بار اسپرنگس، لیف اسپرنگس، ربڑ اسپرنگس اور گیس اسپرنگس۔کار سسپنشن کی سب سے لمبی قسم کوائل اسپرنگ ہے۔دونوں کے درمیان فرق کی وضاحت کے لیے یہاں سب سے عام کوائل اسپرنگ کی ایک مثال ہے۔
کار کوائل کا اسپرنگ خاص طور پر جادوئی نہیں ہے، یعنی یہ اس اسپرنگ سے بڑا ہے جو ہم جوان تھے، اور اصول بنیادی طور پر ایک جیسا ہے۔موسم بہار ایک توانائی ذخیرہ کرنے والا عنصر ہے، جو بیرونی قوتوں کے اثر کو کم کر سکتا ہے۔جہاں تک موسم بہار کے کشن کا تعلق ہے تو درحقیقت ہر کوئی اس سے واقف ہے۔باسکٹ بال کے بہت سے جوتے کشننگ اثر حاصل کرنے کے لیے نیچے ایئر کشن اسپرنگ ڈیزائن کا استعمال کریں گے۔
لیکن بفر توانائی کو ختم نہیں کر سکتا۔ساخت کی وجہ سے، توانائی کو مکمل طور پر جاری کیا جائے گا.بغیر کسی سہارے کے، موسم بہار میں اوپر اور نیچے، بائیں اور دائیں اتار چڑھاؤ آسان ہے، اور کار کی ڈرائیونگ استحکام کو یقینی بنانا مشکل ہے۔چونکہ موسم بہار "ناقابل اعتماد" ہے، اس لیے ہمیں اس توانائی کو استعمال کرنے کے لیے ایک ڈیوائس ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔
اس وقت، جھٹکا جذب کرنے والا کام آتا ہے۔جھٹکا جذب کرنے والے کا کام صرف والو کی دیوار اور ہائیڈرولک آئل کے درمیان رگڑ اور ہائیڈرولک آئل کے مالیکیولز کے درمیان اندرونی رگڑ ہے جو ڈیمپنگ بناتا ہے، کمپن انرجی کو ہیٹ انرجی میں تبدیل کرتا ہے، اور پھر جھٹکے کی بیرونی دیوار سے جذب ہو جاتا ہے۔ جذب کرنے والا اور ہوا میں بیرونی دنیا میں خارج ہوتا ہے۔کمپن کی توانائی کو ختم کرنے کے لیے حرارت کی توانائی میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، تاکہ قوت وائبریشن کار کے جسم میں منتقل نہ ہو، اور کار میں سوار مسافروں کو یہ محسوس نہیں ہو گا کہ گاڑی چلاتے وقت گاڑی خاص طور پر گڑبڑ ہے۔
آٹوموبائل کمپن توانائی اکثر بہت بڑی ہوتی ہے، اور دھڑکنے کی رفتار بہت تیز ہوتی ہے۔اگر کوئی بہار بفر نہیں ہے تو، جھٹکا جذب کرنے والے کے توانائی کی کھپت کے اسٹروک کو بڑھا دیا جاتا ہے۔یہ توقع کی جاتی ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والا تمام کمپن توانائی کو ایک مختصر جھٹکے میں استعمال کر لے گا، اور مشکل بہت زیادہ بڑھ جائے گی۔.لہذا، موسم بہار اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان تعاون خاص طور پر اہم ہو گیا ہے.
موسم بہار دراصل کافی مفید ہے۔مثال کے طور پر، اسپرنگ ماس اور غیر اسپرنگ ماس کا تناسب کار کی کمپن پر زیادہ اثر ڈالتا ہے۔قدر جتنی بڑی ہو گی، گاڑی کی کمپن اتنی ہی کم ہو گی جب کسی کھٹی سڑک سے گزرتے ہو، اور اس کے برعکس۔
دونوں کی خصوصیات کے مطابق، ان کے عمل کا وقت قدرے مختلف ہے: کمپریشن اسٹروک کے دوران بہار مرکزی کردار ادا کرتی ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے کی نمی والی قوت چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ اس کے لچکدار اثر کو مکمل طور پر ادا کیا جا سکے۔ لچکدار عنصر اور اثر کو کم کرنا؛ایکسٹینشن اسٹروک کے دوران ڈیمپنگ وائبریشن جھٹکا جذب کرنے والے کا بنیادی کام یہ ہے کہ بہار لچکدار ممکنہ توانائی جاری کرتی ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے کی نم کرنے والی قوت بڑی ہو جاتی ہے، جو کمپن کو کم کرنے کے لیے تیزی سے توانائی استعمال کرتی ہے۔
دونوں کو اچھی طرح سے مربوط کرنے کی ضرورت ہے۔مثال کے طور پر، اگر جھٹکا جذب کرنے والا بہت نرم ہے، تو جسم اوپر نیچے چھلانگ لگائے گا، اور اگر جھٹکا جذب کرنے والا بہت سخت ہے، تو یہ بہت زیادہ مزاحمت لائے گا اور اسپرنگ کو صحیح طریقے سے کام کرنے سے روکے گا۔
یقینا، ایسے معاملات ہیں جہاں جھٹکا جذب کرنے والا + موسم بہار کا مجموعہ استعمال نہیں کیا جاتا ہے۔مثال کے طور پر، فعال معطلی عام طور پر اسپرنگس اور جھٹکا جذب کرنے والوں کے سیٹ کو ہائیڈرولک یا نیومیٹک سکشن ٹیوب سے بدل دیتی ہے۔اسے فعال کہا جاتا ہے کیونکہ یہ سڑک کے حالات کے مطابق سسپنشن کی اونچائی اور سختی کو فعال طور پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے، تاکہ کار مختلف حالات میں بہتر استحکام اور آرام کو برقرار رکھ سکے۔
کا زیادہ سے زیادہ اثر