وہیل لوڈر حصوں کے لیے جھولی کرسی

Rocker for wheel loader parts Featured Image

مختصر کوائف:

درخواستیں

چینی XCMG ZL50GN راکر، چینی XCMG LW300KN راکر، چینی XCMG LW500FN راکر، چینی XCMG LW600KV راکر، چینی XCMG LW800KV راکر، چینی سنی SW966K راکر، چینی سنی SYL956H5 راکر، چینی سنی SYL953H5 راکر، چینی سنی SYL953H5 راکر، چینی لیگونگ SL40W راکر.

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

جھولی کرسی

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے رابطہ کرنے کے لئے براہ مہربانی بلا جھجھک.

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصل اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

ٹیپیٹ کا کام کیم کے زور کو پش راڈ یا والو راڈ میں منتقل کرنا ہے، والو اسپرنگ کی قوت پر قابو پانے کے لیے پش راڈ یا والو کو دبانا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ کیم شافٹ کے ذریعے لگائی جانے والی پس منظر کی قوت کو بھی برداشت کرنا ہے۔ یہ گھومتا ہے.تنصیب کی پوزیشن سلنڈر بلاک یا سلنڈر ہیڈ کے متعلقہ حصے پر بور گائیڈ ہول ہے، جو عام طور پر نکل-کرومیم الائے کاسٹ آئرن یا کولڈ شاک الائے کاسٹ آئرن سے بنا ہوتا ہے۔
1) عام ٹیپیٹس عام ٹیپیٹس کی تین قسمیں ہیں: فنگس کے سائز کے ٹیپیٹس، بیلناکار ٹیپیٹس اور رولر قسم کے ٹیپیٹ۔فنگس کی شکل کے اور بیلناکار ٹیپٹس کھوکھلی شکل کی وجہ سے اپنا وزن کم کر سکتے ہیں۔رولر قسم کے ٹیپٹس رابطہ فارم کی وجہ سے لائن رابطے میں ہیں، اور رولر آزادانہ طور پر رول کر سکتے ہیں، جس سے لباس کم ہو سکتا ہے۔عام ٹیپیٹس سخت ڈھانچے ہیں اور خود بخود والو کلیئرنس کو ختم نہیں کرسکتے ہیں۔لہذا، عام ٹیپیٹس استعمال کرنے والے انجنوں کو والو کلیئرنس کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔
2) ہائیڈرولک ٹیپیٹس کی خصوصیات: ہائیڈرولک ٹیپیٹس کا عام ٹیپیٹس پر سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ وہ والو کلیئرنس کو ایڈجسٹ کیے بغیر انجن والو کی کلیئرنس کو ختم کر سکتے ہیں۔ایک ہی وقت میں، ہائیڈرولک ٹیپٹس انجن والو میکانزم کے ٹرانسمیشن شور کو بھی کم کر سکتے ہیں۔
3) ہائیڈرولک ٹیپیٹ کی ساخت: ٹیپیٹ باڈی کو اوپری کور اور سلنڈر کے ذریعے ایک باڈی میں ویلڈ کیا جاتا ہے، اور یہ سلنڈر کے سر کے ٹیپیٹ ہول میں اوپر اور نیچے جا سکتا ہے۔آستین کا اندرونی سوراخ اور بیرونی دائرہ دونوں مکمل اور گراؤنڈ ہیں۔بیرونی دائرہ ٹیپیٹ میں گائیڈ ہول سے میل کھاتا ہے، اور اندرونی سوراخ پلنجر سے میل کھاتا ہے۔دونوں ایک دوسرے کے رشتہ دار منتقل ہوسکتے ہیں۔بال والو کو پلنجر کی والو سیٹ کے خلاف دبانے کے لیے ہائیڈرولک سلنڈر کے نچلے حصے میں معاوضہ دینے والا اسپرنگ نصب کیا جاتا ہے۔یہ والو کلیئرنس کو ختم کرنے کے لیے ٹیپیٹ کی اوپری سطح کو کیمرے کی سطح کے ساتھ قریبی رابطے میں بھی رکھ سکتا ہے۔جب بال والو پلنجر کے درمیانی سوراخ کو بند کر دیتا ہے، تو ٹیپیٹ کو دو آئل چیمبرز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، اوپری کم پریشر آئل چیمبر اور لوئر ہائی پریشر آئل چیمبر؛بال والو کھولنے کے بعد، ایک تھرو چیمبر بنتا ہے۔
4) ہائیڈرولک ٹیپیٹ کے کام کرنے کا اصول جب ٹیپیٹ باڈی پر کنڈلی آئل نالی سلنڈر کے سر پر ترچھا آئل ہول کے ساتھ سیدھ میں ہوتی ہے تو انجن لبریکیشن سسٹم میں تیل ترچھا آئل ہول اور کنولر کے ذریعے کم پریشر آئل کیوٹی میں بہتا ہے۔ تیل کی نالی.ٹیپیٹ باڈی کے پچھلے حصے میں موجود کلیدی نالی تیل کو پلنجر کے اوپر کم دباؤ والے تیل کی گہا میں لے جا سکتی ہے۔جب کیم گھومتا ہے اور ٹیپیٹ باڈی اور پلنگر نیچے کی طرف بڑھتے ہیں تو ہائی پریشر آئل چیمبر میں تیل کمپریس ہوجاتا ہے اور تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔معاوضے کے موسم بہار کے ساتھ، بال والو کو پلنجر کے نچلے والو سیٹ پر مضبوطی سے دبایا جاتا ہے۔جب ہائی پریشر آئل چیمبر کو کم پریشر والے آئل چیمبر سے الگ کیا جاتا ہے۔چونکہ مائع ناقابل تسخیر ہے، پوری ٹیپیٹ ایک سلنڈر کی طرح نیچے کی طرف حرکت کرتی ہے، والو اسٹیم کو کھلا دھکیلتی ہے۔اس وقت، ٹیپیٹ کنولر تیل کی نالی ترچھا تیل کے سوراخ کے ساتھ لڑکھڑا گئی ہے، اور تیل کی مقدار رک جاتی ہے۔جب ٹیپیٹ اپنے نیچے کے مردہ مرکز تک پہنچ جاتا ہے اور اوپر کی طرف بڑھنا شروع کر دیتا ہے، اوپری والو اسپرنگ اور کیم کے نیچے کی طرف دباؤ کے تحت، ہائی پریشر آئل چیمبر بند ہو جاتا ہے اور بال والو نہیں کھلے گا۔ہائیڈرولک ٹیپیٹ کو اب بھی ایک سخت ٹیپیٹ کے طور پر سمجھا جا سکتا ہے جب تک کہ یہ طلوع نہ ہو۔جب تک کیم بیس دائرے میں نہ ہو اور والو بند نہ ہو جائے۔اس وقت، سلنڈر ہیڈ کے مرکزی تیل کے راستے میں دباؤ کا تیل مائل تیل کے سوراخ کے ذریعے ٹیپیٹ کے کم دباؤ والے تیل کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے۔ایک ہی وقت میں، ہائی پریشر آئل چیمبر میں تیل کا دباؤ گرتا ہے، اور معاوضہ بہار پلنگر کو اوپر کی طرف دھکیلتا ہے۔کم دباؤ والے تیل کے چیمبر سے دباؤ کا تیل بال والو کو ہائی پریشر آئل چیمبر میں کھولتا ہے، تاکہ دونوں چیمبر آپس میں جڑے اور تیل سے بھر جائیں۔اس وقت، ٹیپیٹ کی اوپری سطح اب بھی کیمرے کے ساتھ قریبی رابطے میں ہے۔جب والو کو گرم اور پھیلایا جاتا ہے تو، پلنجر اور ہائیڈرولک سلنڈر ایک دوسرے کے نسبت محوری سمت میں حرکت کرتے ہیں، اور ہائی پریشر آئل چیمبر میں تیل ہائیڈرولک سلنڈر کے درمیان خلا کے ذریعے کم دباؤ والے تیل کے چیمبر میں نچوڑ سکتا ہے۔ اور پلنگر.لہذا، ہائیڈرولک ٹیپٹس کا استعمال کرتے وقت، والو کلیئرنس کو محفوظ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔
2. پش راڈ کا کام اوور ہیڈ والو اور لوئر کیم شافٹ کے ہوا کی تقسیم کے طریقہ کار میں ٹیپیٹ کے ذریعے کیمشافٹ سے منتقل ہونے والے زور کو راکر بازو تک منتقل کرنا ہے۔والو ٹرین میں پش راڈ سب سے زیادہ لچکدار اور پتلا حصہ ہے۔اس کی عمومی ساخت میں تین حصے شامل ہیں: ایک اوپری مقعر بال کا سر، ایک نچلا محدب بال کا سر اور ایک کھوکھلی چھڑی۔پش راڈ عام طور پر کولڈ ڈرین سیملیس سٹیل پائپ سے بنی ہوتی ہے، اور کچھ ڈورالومین سے بنی ہوتی ہیں۔سٹیل کے ٹھوس پٹر کو عام طور پر کروی سپورٹ کے ساتھ مکمل بنایا جاتا ہے، اور پھر گرمی کا علاج کیا جاتا ہے۔Duralumin مواد کے ٹھوس پٹر کے دو سرے اسٹیل سپورٹ سے لیس ہیں، اور اوپری اور نچلے سرے شافٹ کے ساتھ مربوط ہیں۔سابق کا بال ہیڈ اور شافٹ مجموعی طور پر جعلی ہے، اور بعد کے دونوں سروں کو ویلڈنگ اور پریس فٹنگ کے ذریعے شافٹ کے ساتھ مربوط کیا گیا ہے۔اگرچہ ساختی شکل میں کچھ فرق ہیں، لیکن پش راڈ کے تقاضے ایک جیسے ہیں، یعنی ہلکا وزن اور زیادہ سختی۔عام حالات میں، ٹیپیٹ، راکر بازو اور ٹیپیٹ کے درست فٹ ہونے کو یقینی بنانے کے لیے، راکر بازو کو ایڈجسٹ کرنے والے اسکرو کے بال ہیڈ سے ملنے کے لیے پش راڈ کے اوپری سرے پر ایک سٹیل کے مقعر کروی جوائنٹ کو ویلڈ کیا جاتا ہے۔مقعر بال ساکٹ میں۔
3. راکر بازو کا بنیادی کام فورس ٹرانسمیشن کی سمت کو تبدیل کرنا ہے۔راکر بازو ایک لیور ڈھانچے کے برابر ہے، جو والو کو کھولنے کے لیے پش راڈ کی قوت کو والو اسٹیم کے ٹیل اینڈ تک منتقل کرتا ہے۔دو بازو کی لمبائی کا تناسب (جسے راکر آرم ریشو کہا جاتا ہے) والو کی لفٹ کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، والو راکر بازو عام طور پر، یہ غیر مساوی لمبائی کی شکل میں تیار کیا جاتا ہے۔والو کی طرف والا بازو پش راڈ کی طرف والے بازو سے 30% سے 50% لمبا ہے، تاکہ والو کی ایک بڑی لفٹ حاصل کی جا سکے۔