ٹرک کرین کے اسپیئر پارٹس کے لیے لیف اسپرنگ

Leaf spring for truck crane spare parts Featured Image

مختصر کوائف:

ہم زیادہ تر چینی برانڈ لیف اسپرنگ، چینی XCMG ٹرک کارن QAY25 لیف اسپرنگ، چینی XCMG ٹرک کرین QY25K5 لیف اسپرنگ، چینی XCMG ٹرک کرین QY12B.5 لیف اسپرنگ، چینی XCMG ٹرک کرین XCT35 لیف اسپرنگ، XCMG ٹرک کرین XCT35 Leaf spring لیف اسپرنگ , چینی SANY ٹرک کرین QY25C لیف اسپرنگ , چینی SANY ٹرک کرین STC500 لیف اسپرنگ , چینی SANY ٹرک کرین STC250 لیف اسپرنگ , چینی SANY ٹرک کرین STC750T لیف اسپرنگ , چائنیز ٹروک کرین زیڈ او ٹی سی او ایم ایل چینی لیف اسپرنگ ZOOMLION ٹرک کرین ZTC700V552 لیف اسپرنگ

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

موسم بہار کی پتی

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔براہ کرم مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصل اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

لیف اسپرنگ آٹوموبائل سسپنشن میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والا لچکدار عنصر ہے۔یہ مساوی چوڑائی لیکن غیر مساوی لمبائی (موٹائی برابر یا غیر مساوی ہو سکتی ہے) کے کئی مصر دات کے چشموں کا مجموعہ ہے۔لچکدار بیم کے.

چیک کرنے کا طریقہ

(1) پریشانی کا رجحان: جب ڈیزل گاڑی کسی فلیٹ فیلڈ میں کھڑی ہوتی ہے، تو گاڑی کا باڈی پیچھے سے ٹیڑھا ہوتا ہے، اور ڈرائیونگ کے دوران سمت بند ہوتی ہے، یا جب ڈیزل گاڑی سیدھی لائن میں چل رہی ہوتی ہے، تو گاڑی کا پچھلا حصہ ہوتا ہے۔ ایک طرف جھک گیا۔

(2) ناکامی کی وجہ: طویل مدتی استعمال کے بعد، پتی کی بہار تھکاوٹ کی طاقت اور مقامی بوجھ میں تبدیلی کی وجہ سے ٹوٹ جاتی ہے۔ڈیزل گاڑیاں اکثر ناہموار سڑکوں پر چلتی ہیں، یا نامناسب تیز رفتاری سے چلتی ہیں، اور اکثر ہنگامی بریک لگاتی ہیں۔پتی کی بہار کو توڑنے کا سبب بنے گی۔

پتوں کے چشموں کے درمیان ناقص رابطہ یا پھسلن بھی پتوں کے چشموں کے ٹوٹنے کا سبب بنے گی۔اسٹیئرنگ کے دوران گاڑی کی ضرورت سے زیادہ تیز رفتاری جسم کو ایک طرف جھکائے گی، جس کی وجہ سے سائیڈ لیف اسپرنگس پر بوجھ اچانک بہت بڑھ جائے گا، اور یہاں تک کہ سٹیل کی پلیٹیں بھی ٹوٹ جائیں گی۔طویل مدتی اوورلوڈ ڈرائیونگ، لیف اسپرنگ کو مستقل خرابی پیدا کرتی ہے، لیف اسپرنگ کے کیمبر کو کم کرتی ہے، لیف اسپرنگ کے مرکزی بولٹ کو توڑ دیتی ہے اور U شکل والے بولٹ کو ڈھیلا کرتی ہے، جس سے لیف اسپرنگ کو ایکسل پر یا اس کے درمیان منتقل ہوتا ہے۔ چادریں، اور ربڑ کے معاون موسم بہار کو طویل عرصے تک استعمال کیا جا سکتا ہے.بڑھاپے کی وجہ سے ٹوٹ جائے گا۔

(3) ناکامی کا فیصلہ: کار باڈی کا پس منظر عام طور پر ٹوٹے ہوئے پتوں کے چشموں یا کمزور لچک اور اسٹیل پلیٹ کے پنوں اور آستینوں کے شدید لباس کی وجہ سے ہوتا ہے۔اگر گاڑی کا باڈی پیچھے سے جھک جاتا ہے اور ڈرائیونگ کے دوران سمت چل رہی ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ ایک طرف کا اگلا لیف اسپرنگ خراب ہے یا اگلا ایکسل بے گھر ہے۔چیک کریں کہ آیا لیف اسپرنگ کا پہلا پتا ٹوٹ گیا ہے، آیا لیف اسپرنگ کا سنٹر بولٹ ٹوٹ گیا ہے، اور آیا U-شکل والا بولٹ ڈھیلا ہے۔

اگر گاڑی کا باڈی طولانی طور پر ترچھا ہے، تو یہ زیادہ تر ایک طرف پیچھے کی پتی کی بہار کی غلط فکسنگ کی وجہ سے ہوتا ہے، جس کی وجہ سے پیچھے کا ایکسل حرکت اور شفٹ ہوتا ہے۔اگر دونوں طرف وہیل بیس مختلف ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ پیچھے کا ایکسل منتقل ہو گیا ہے۔اگر دونوں طرف وہیل بیس ایک جیسے ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ پچھلی لیف اسپرنگ کی تکنیکی حالت اچھی نہیں ہے۔