انجن کے لیے کرینک شافٹ ریئر آئل سیل

Crankshaft rear oil seal For Engine Featured Image

مختصر کوائف:

ہم زیادہ تر چینی برانڈ کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی JMC FORD انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی WEICHAI انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی کمنز انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی یوچائی انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی کمنز انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل فراہم کر سکتے ہیں۔ ریئر آئل سیل، چینی JAC انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی ISUZU انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی یونی انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی چاؤچائی انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل، چینی شانگچائی انجن کرینک شافٹ ریئر آئل سیل

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیلات

پروڈکٹ ٹیگز

کرینک شافٹ پیچھے تیل کی مہر

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے رابطہ کرنے کے لئے براہ مہربانی بلا جھجھک.

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصل اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

کرینک شافٹ آئل سیل کا کردار: سلنڈر کے اندر تیل کو نکلنے سے روکیں۔
اگر ڈرائیونگ کے عمل میں، یہ پایا جاتا ہے کہ کرینک شافٹ کے پچھلے تیل کی مہر سے تیل کا اخراج بہت سنگین ہے، ہنگامی اقدام یہ ہے کہ انجن آئل کے کچھ حصے کو کرینک کیس میں انجیکشن کیا جائے، اور پھر گاڑی کو قریب ترین مینٹیننس اسٹیشن تک لے جایا جائے۔ جتنی جلدی ممکن ہو بحالی.بلاشبہ، بہتر ہے کہ ٹریلر کو دیکھ بھال کے لیے اسے باقاعدہ دیکھ بھال کی دکان پر بھیجنے کے لیے کہا جائے۔حل یہ ہے کہ کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کو تبدیل کیا جائے۔اگرچہ یہ صرف ایک چھوٹی تیل کی مہر ہے، اسے ہٹانے اور انسٹال کرنے کے بہت سے اقدامات ہیں۔
کرینک شافٹ ریئر آئل سیل کے تیل کے رساو کی وجوہات:
1. کرینک شافٹ آئل سیل پریس فٹنگ کے عمل میں نان پیٹرولیم پر مبنی چکنا کرنے والا استعمال نہیں کرتی ہے، یا کمتر تیل کی مہر کا استعمال کرتی ہے، جس کی وجہ سے تیل کی مہر ڈھیلی ہوجاتی ہے یا انجن کے استعمال کی مدت کے بعد بھی گر جاتی ہے، جس سے تیل کے رساو کا سبب بنتا ہے۔ کرینک شافٹ پیچھے تیل مہر، اور یہاں تک کہ سنگین تیل ٹپکاو.
2. چونکہ پچھلی تیل کی مہر کی دبانے والی سطح پر پچھلی تیل کی مہر والی سیٹ کا متوازی تکنیکی تقاضوں کو پورا نہیں کرتا ہے، اس لیے پچھلی تیل کی مہر کے ہونٹ پر موجود قوت ناہموار ہے۔استعمال کی مدت کے بعد، تیل کی مہر مسخ ہو جائے گی یا بوڑھی ہو جائے گی، جس کے نتیجے میں تیل کی رساو اور تیل کی مہر کو نقصان پہنچے گا۔
3. یہ ایک طویل وقت کے لئے استعمال کیا گیا ہے.اعلی درجہ حرارت یا غیر مساوی تناؤ کی وجہ سے، کرینک شافٹ کی پچھلی تیل کی مہر عمر بڑھ رہی ہے اور تیل نکل رہا ہے۔بلاشبہ مذکورہ پہلی اور دوسری وجوہات بھی اس کا باعث بنتی ہیں۔سنگین تیل کی رساو کی قیادت کریں گے انجن کی مہر تنگ نہیں ہے، ایک مخصوص چکنا اثر حاصل نہیں کر سکتے ہیں.
کرینک شافٹ کے بعد تیل کے رساو کا اثر انجن آئل کی کھپت کو بڑھانا ہے۔چیسس ہمیشہ چکنا ہوتا ہے۔اگر آپ اسے تبدیل کرنا چاہتے ہیں، تو آپ کو گیئر باکس کو نیچے اٹھانا اور ساری رات رکنے کی ضرورت ہے۔زمین پر تیل کی بوند نہیں ہے۔اگر آپ اسے تبدیل نہیں کرنا چاہتے تو آپ کو تیل کی مقدار پر توجہ دینی چاہیے۔بہت زیادہ یا بہت کم انجن آئل انجن کے چکنا اثر کو متاثر کرے گا، جو سروس لائف کے لیے موزوں نہیں ہے۔