شانتوئی بلڈوزر کی مرمت

مختصر تفصیل:

متعلقہ مصنوعات کے اسپیئر پارٹس:

P16Y-WBD-00000 SD16 ورٹیکس پمپ گائیڈ اسمبلی
16Y-11-00018 Turboshaft-SD16
GB283-N1017C3（154-13-41160） SD16 ٹارک کنورٹر پمپ وہیل بیئرنگ
GB276-6311 SD16 ٹارک کنورٹر گائیڈ وہیل سیٹ بیئرنگ
16Y-11-11111X ٹارک کنورٹر مرمت کٹ-SD16 (اصل)
16Y-11-00003 سیل کی انگوٹھی
140-40-00002 فرنٹ کور-SD16TL (دائیں)
P16Y-40-09000 یکطرفہ سپورٹ وہیلز-SD16
P16Y-40-10000 دو طرفہ سپورٹ وہیلز-SD16
P16y-40-06000 سپورٹنگ وہیل SD16

ہمیں ای میل بھیجیں۔

مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

شانتوئی بلڈوزر پارٹس

1. شروع نہیں ہو سکتا

ہینگر کی سیلنگ کے دوران بلڈوزر شروع نہیں ہو سکا۔

بجلی نہ ہونے، ایندھن نہ ہونے، ڈھیلے یا بلاک شدہ فیول ٹینک کے جوائنٹس وغیرہ کی صورتحال کو ختم کرنے کے بعد آخر کار یہ شبہ ہوا کہ پی ٹی فیول پمپ میں خرابی ہے۔ ہوا اور ایندھن کے کنٹرول کے آلے کو چیک کریں۔ انٹیک پائپ کو کھولنے اور انٹیک پائپ کو ہوا کی فراہمی کے لیے ایئر کمپریسر کا استعمال کرنے کے بعد، مشین آسانی سے شروع ہو سکتی ہے۔ اگر ہوا کی فراہمی بند ہو جائے تو مشین فوری طور پر بند ہو جائے گی۔ لہذا، یہ طے کیا جاتا ہے کہ ہوا اور ایندھن کو کنٹرول کرنے والا آلہ خراب ہے۔

فیول کنٹرول ڈیوائس فکسنگ نٹ کو ڈھیلا کریں، AFC فیول کنٹرول ڈیوائس کو ایلن رنچ کے ساتھ گھڑی کی سمت میں گھمائیں، اور پھر فکسنگ نٹ کو سخت کریں۔ جب مشین کو دوبارہ شروع کیا جاتا ہے، تو یہ عام طور پر شروع ہوسکتا ہے اور غلطی غائب ہو جاتی ہے.

2. ایندھن کی فراہمی کے نظام کی ناکامی۔

بلڈوزر کو موسمی دیکھ بھال کے دوران ہینگر سے باہر نکالنے کی ضرورت ہے، لیکن اسے نہیں چلایا جا سکتا۔

ایندھن کے ٹینک کو چیک کریں، ایندھن کافی ہے؛ ایندھن کے ٹینک کے نچلے حصے میں سوئچ کو آن کریں، اور یہ ڈرائیونگ کے 1 منٹ بعد خود بخود بند ہو جائے گا۔ فیول ٹینک کو براہ راست پی ٹی پمپ کے فیول پائپ سے جوڑنے کے لیے فلٹر انلیٹ پائپ کا استعمال کریں۔ ; آئل کٹ سولینائڈ والو کے دستی سکرو کو کھلی پوزیشن پر سخت کریں، لیکن اسے پھر بھی شروع نہیں کیا جا سکتا۔

دوبارہ فلٹر انسٹال کرتے وقت، ایندھن کے ٹینک کے سوئچ کو 3~5 موڑ دیں، اور فلٹر انلیٹ پائپ سے نکلنے والے ایندھن کی تھوڑی مقدار تلاش کریں، لیکن تھوڑی دیر بعد ایندھن ختم ہو جائے گا۔ بغور مشاہدہ اور بار بار موازنہ کرنے کے بعد بالآخر پتہ چلا کہ فیول ٹینک کا سوئچ آن نہیں تھا۔ سوئچ ایک کروی ساخت ہے. جب یہ 90 ° ہو جاتا ہے، تو تیل کا سرکٹ منسلک ہوتا ہے، اور جب یہ 90 ° ہو جاتا ہے، تو تیل کا سرکٹ منقطع ہو جاتا ہے۔ بال والو سوئچ میں کوئی ہینڈل اور کوئی حد آلہ نہیں ہے، لیکن مربع لوہے کا سر بے نقاب ہے۔ ڈرائیور نے غلطی سے بال والو سوئچ کو تھروٹل سوئچ کے طور پر استعمال کیا۔ 3 سے 5 موڑ موڑنے کے بعد، بال والو بند پوزیشن پر واپس آ گیا۔ بال والو کی گردش کے دوران، اگرچہ ایندھن کی ایک چھوٹی سی مقدار ایندھن کے سرکٹ میں داخل ہوتی ہے، لیکن اسے صرف 1 منٹ تک چلایا جا سکتا ہے۔ جب پائپ لائن میں ایندھن ختم ہوجائے گا، تو مشین بند ہوجائے گی۔

3. ونچ سے تیل کا رساو

بلڈوزر کی تعمیر کے دوران، تار کی رسی کی ونچ سے تیل کا اخراج ہوا۔ تمام تاروں کی رسیوں کو باہر نکالنے کے بعد، پتہ چلا کہ ونچ سیٹ پر لگے بولٹ سے ہائیڈرولک آئل لیک ہوا ہے، اور جب تھروٹل بڑھایا گیا تو رساو تیز ہو گیا، اور بیکار ہونے پر تقریباً کوئی تیل نہیں نکلا۔

ابتدائی تجزیہ ڈھیلے بولٹ یا خراب گسکیٹ کی وجہ سے ہوسکتا ہے، لیکن گاسکیٹ کو تبدیل کرنے اور بولٹ کو سخت کرنے کے بعد، مشین کی جانچ کریں، غلطی باقی ہے. ہائیڈرولک اسکیمیٹک ڈایاگرام کا مزید تجزیہ بتاتا ہے کہ اس کی وجہ تیل کی ناقص واپسی اور کمر کا بڑا دباؤ ہو سکتا ہے۔ لہذا، ونچ سے کنٹرول والو تک تیل کی واپسی کے پائپ کو تبدیل کر دیا گیا، یعنی تیل کی واپسی کی ایک چھوٹی پائپ کو ایندھن کے ٹینک کے اندر کے اوپری حصے میں ویلڈ کیا گیا، اور اس کی جگہ ایک ایسی نلی لگائی گئی جو اصل تیل سے موٹی تھی۔ ریٹرن پائپ تاکہ آئل ریٹرن پائپ کا اختتام کنٹرول والو سے منسلک نہ ہو۔ تیل کی واپسی کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے نئے آئل ریٹرن شارٹ پائپ کو براہ راست جوڑیں۔ مشین کو دوبارہ آزمائیں اور غلطی غائب ہو جائے گی۔

4. گرمی کا انجن چل نہیں سکتا

استعمال کے دوران، کولڈ مشین شروع ہوئی اور بلڈوزنگ معمول کے مطابق تھی، لیکن 50 منٹ کے کام کے بعد، بلڈوزر کمزور سے کمزور ہوتا گیا کیونکہ تیل کا درجہ حرارت بتدریج بڑھتا گیا، اور بغیر بوجھ کے چلنا بھی مشکل ہوگیا۔ اگر آپ اس وقت رکتے ہیں اور 2 گھنٹے آرام کرتے ہیں، تو تیل کا درجہ حرارت گرنے کے بعد انجن کو دوبارہ شروع کریں، اور شروع اور بلڈوزنگ معمول پر آجائے گی۔

آپریشن کے دوران، انجن کا تھروٹل کم نہیں ہوا اور رفتار میں کمی نہیں آئی، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بلڈوزر کی کمزوری کا انجن سے کوئی تعلق نہیں ہے۔ ابتدائی تجزیے کا خیال ہے کہ اس کی وجہ ٹارک کنورٹر میں تیل کی کمی، آئل سرکٹ میں رکاوٹ یا ٹرانسمیشن یا اسٹیئرنگ کلچ کا ناکام ہونا ہے۔

چیک کریں کہ ٹارک کنورٹر نارمل ہے۔ ویری ایبل اسپیڈ فائن فلٹر پر وینٹ سکرو کو ڈھیلا کریں، اور پتہ چلا کہ خارج ہونے والے تیل میں بلبلے ہیں، جو زیادہ دیر تک ختم نہیں ہوسکتے۔ تجزیہ کا خیال ہے کہ اگر کوئی ایسی جگہ ہے جہاں ہوا داخل ہوتی ہے، تو کولر اور گرم دونوں کو ہوا میں آنا چاہیے، جس کی وجہ سے مشین سرد حالت میں عام طور پر کام کرتی ہے، اور یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ کم دباؤ والا آئل سرکٹ اچھی حالت میں ہے۔ . ہیٹ انجن کے ہائی پریشر آئل سرکٹ کی ہوا کا استعمال مشین کے چلنے میں ناکام ہونے کا سبب بنتا ہے، جو کم پریشر آئل سرکٹ کے ضرورت سے زیادہ ویکیوم کی وجہ سے ہونا چاہیے۔
5. بلڈوزنگ بلیڈ نہیں چلتی

انجن شروع کرنے کے بعد، کنٹرول ڈیوائس اور بلڈوزنگ بلیڈ نے کوئی جواب نہیں دیا۔ ہائیڈرولک آئل ٹینک کو چیک کریں اور معلوم کریں کہ آئل ٹینک خالی ہے۔ ڈرائیور کے مطابق ہائیڈرولک آئل ٹینک پرسوں کام سے نکلنے سے پہلے بھر گیا تھا۔ اس لیے انجن آئل پین کو چیک کیا گیا اور تیل کی سطح میں اضافہ پایا گیا۔ پھر کام کرنے والے تیل کے پمپ کو معائنہ کے لیے ہٹا دیا گیا، اور پتہ چلا کہ کام کرنے والے تیل کے پمپ کی گھومنے والی تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے۔ ہائیڈرولک آئل ٹینک ایک اونچی پوزیشن پر واقع ہے، جس سے تیل ایک رات میں خراب گھومنے والی تیل کی مہر کے ذریعے ڈیزل انجن کے آئل پین میں داخل ہو سکتا ہے۔ اس صورت حال کے پیش نظر، نئی آئل سیل اور انجن آئل کو تبدیل کریں، ہائیڈرولک آئل ڈالیں، اور ہائیڈرولک سسٹم میں تمام ہوا نکال دیں تاکہ بلڈوزر معمول کے مطابق چل سکے۔

6. ڈیزل انجن شروع کرنے سے قاصر ہے۔

انجن کے ایندھن کے فلٹر کا فلٹر عنصر مسدود ہے یا فیول لائن مسدود ہے۔ اس صورت میں، ایندھن کے فلٹر عنصر کو صاف کیا جانا چاہیے یا اسے ایک نئے سے تبدیل کرنا چاہیے، اور فیول لائن کو اسی وقت صاف کرنا چاہیے۔

سلنڈر میں ایندھن ہے۔ ڈیزل ٹینک میں ایندھن کی سطح چیک کریں۔ اگر ایندھن کافی نہیں ہے تو، ایندھن شامل کریں، ایندھن کے انجیکشن نوزل کو صاف کریں یا ایک نئی سے تبدیل کریں۔

7. گیئر باکس کو کسی خاص گیئر میں نہیں لگایا جا سکتا

گیئر باکس کے پسٹن کی قطار کی سیل کی انگوٹھی کو نقصان پہنچا ہے، اور سیاروں کے گیئرز کی قطار کے آخری چہرے کو نقصان پہنچا ہے۔ اگر یہ سچ ہے، تو اینڈ پیڈ یا سیل کی انگوٹھی کو ایک نئی سے بدل دیں۔

گیئر باکس لیور سسٹم ٹھیک سے ایڈجسٹ نہیں ہوا ہے یا ڈھیلا ہے۔ ایسی صورتحال کا سامنا کرتے ہوئے، گیئر باکس لیور سسٹم کو دوبارہ ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

8. بلڈوزر کے کرالر کو پہننے سے روکیں۔

زنجیر کا تناؤ بلڈوزر کے چلنے والے میکانزم کے اجزاء کے درمیان سلائیڈنگ، دباؤ اور رگڑ کو متاثر کرے گا۔ جب زنجیر کا تناؤ معتدل ہو تب ہی چلنے کے طریقہ کار کے لباس کو کم کیا جا سکتا ہے اور زنجیر کے پٹری سے اترنے سے بچا جا سکتا ہے۔ لہذا، زنجیر کی سختی انتہائی اہم ہے. زنجیر کا تناؤ بہت بڑا ہے، جس سے چلنے کے طریقہ کار کے رشتہ دار حرکت کرنے والے حصوں کے درمیان دباؤ اور رگڑ بڑھ جاتی ہے، اور رگڑ بڑھ جاتی ہے، اس سے پیدا ہونے والی آواز تیز اور سخت ہوتی ہے، جو لباس کو تیز کرتی ہے۔ خاص طور پر ویلڈڈ چین اور وہیل، ویلڈڈ سطح ہموار نہیں ہے، جس کی وجہ سے پرزوں کے درمیان رابطے کی سطح نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، تاکہ پہننے کو بڑھایا جا سکے، جس کی وجہ سے رولر ویلڈنگ کی تہہ اور زنجیر کا لنک چھلک جاتا ہے۔ . مندرجہ بالا مظاہر پہننے کی وجہ سے حصوں کو گرم کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، اور آخر کار ہر حصے کی مہروں کی قبل از وقت ناکامی اور حصوں کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔