پسٹن کنکریٹ پمپ کے اسپیئر پارٹس

مختصر تفصیل:

ہم زیادہ تر چینی برانڈ کا پسٹن، XCMG کنکریٹ پمپ پسٹن، XCMG 37meters HB37 کنکریٹ پمپ پسٹن، XCMG Hb39k 39m ٹرک ماونٹڈ کنکریٹ پسٹن، XCMG Hb41 Hb41A 41m ٹرک ماونٹڈ کنکریٹ پمپ، HB37 کنکریٹ پمپ پیسٹن، XCMG Hb41A 41m ٹرک ماونٹڈ کنکریٹ پمپ، HB37 کنکریٹ پمپ پسٹن فراہم کر سکتے ہیں۔ 6A 46m ٹرک ماؤنٹڈ کنکریٹ پسٹن، XCMG Hb48b 48m ٹرک ماؤنٹڈ کنکریٹ پمپ پسٹن SANY 37m کنکریٹ پمپ پسٹن، SANY52m کنکریٹ پمپ پسٹن، Zoomlion 56X-6RZ piston 56m pionlite پمپ 23m stonetc

ہمیں ای میل بھیجیں۔

مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

پسٹن

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔ براہ کرم مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصلی اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

کنکریٹ پمپ ٹرک کا پسٹن ایک کمزور حصہ ہے، اور یہ عام حالات میں 2-3 ملین کیوبک میٹر کنکریٹ تک ہوسکتا ہے۔

کون سے عوامل پسٹن کی زندگی کو کم کر سکتے ہیں؟

1. پسٹن اور توسیعی سلنڈر ایک ہی محور پر نہیں ہیں۔

یہ بنیادی طور پر اسمبلی کے دوران ایک مسئلہ ہے. بوسٹر سلنڈر اور پسٹن کو محور سے کیلیبریٹ نہیں کیا گیا ہے۔ اہم ناکامی کا رجحان پسٹن کا جزوی لباس ہے، اور پسٹن کے ہونٹ کا موڑنے اور پہننا زیادہ سنگین ہے، لیکن یہ صرف نئی کار پر ظاہر ہوگا۔ اگر یہ مسئلہ آپ کے حال ہی میں جیک سلنڈر کو تبدیل کرنے کے بعد پیش آتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جیک سلنڈر اور پسٹن کی ہم آہنگی تبدیل ہو گئی ہے۔ یہ ہو سکتا ہے کہ انسٹالیشن کے دوران سماکشیی کیلیبریٹ نہ کی گئی ہو، لہذا آپ کو ان دونوں کی سماکشی کو دوبارہ کیلیبریٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ پسٹن یا پریشرائزڈ سلنڈر اچھا نہیں ہے اور تمام اوورلیپ کو کم کر دے گا۔ لہذا، جن لوگوں نے پریشرائزڈ سلنڈر تبدیل کیا ہے انہیں پسٹن کے کام کرنے کے حالات کو چیک کرنا یاد رکھنا چاہیے۔ ایک بار جب آپ کو معلوم ہو کہ کنکریٹ پانی کے ٹینک میں چلا گیا ہے، آپ کو اسے فوری طور پر چیک کرنا چاہیے۔

2. چکنا نظام کی ناکامی

کنکریٹ کا سلنڈر پانی کے ٹینک کے قریب پسٹن کو چکنا کر دے گا۔ عام طور پر چکنائی یا ہائیڈرولک تیل کو چکنا کرنے والے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ پسٹن کو ہٹانے کے بعد اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ پسٹن ختم ہو گیا ہے، اگر آپ کو پتا ہے کہ پسٹن پر کوئی چکنائی نہیں ہے یا پسٹن کی سطح پر خراشیں ہیں، تو اس کا مطلب ہے کہ پھسلن کا نظام کوئی کام نہیں، تحقیقات کی کیا وجہ ہے؟ چکنا تیل کی کمی کے لئے چیک کریں؟ کیا چکنائی کا لیبل (عام طور پر 00#، سرمائی 000#) صحیح طریقے سے استعمال ہوتا ہے؟ چیک کریں کہ آیا چکنا کرنے والا پمپ کام کر رہا ہے اور آیا تیل کا سرکٹ بلاک ہے۔ آپ چکنا کرنے والے تیل کے پائپ کو یہ دیکھنے کے لیے ہٹا سکتے ہیں کہ آیا چکنا کرنے والے تیل کا کوئی رساو ہے۔ جب تک پمپ ٹرک پر استعمال ہونے والے پروگریسو ڈائیورٹر میں ایک چکنا کرنے والا نقطہ مسدود ہے، دوسرے کام کرنے والے پوائنٹس کام نہیں کریں گے۔ لہذا، ایک بار چکنا کرنے کے نظام کی خرابی کی جانچ پڑتال کرنے کے بعد، اسے ایک ایک کرکے ختم کرنے کی ضرورت ہے جب تک کہ تمام چکنا کرنے والے پوائنٹس تیل سے باہر نہ ہوں.

3. ہائیڈرولک نظام کی ناکامی

ایک اور نکتہ کے بارے میں سوچنا مشکل ہے، وہ یہ ہے کہ پسٹن اسٹروک اپنی جگہ پر نہیں ہے، اور چکنا چکنائی پسٹن تک نہیں پہنچتی۔ چیک کریں کہ آیا سپلیمنٹری آئل ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ پانی کے ٹینک میں اسٹروک سوئچ سینسرز ایک کے بعد ایک ہیں۔ اگر وہ ایک ہی افقی لائن پر پائے جاتے ہیں، تو فوراً ایڈجسٹ کریں۔ ، اور دوسرا یہ دیکھنے کے لیے پسٹن کو جوگنا ہے کہ آیا قربت سوئچ سینسر یہ سمجھ سکتا ہے کہ پسٹن اپنی جگہ پر ہے۔ آپ اوپر اور نیچے کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ٹریول سوئچ سینسر کے ایڈجسٹمنٹ نٹ کو گھما سکتے ہیں، تاکہ یہ سمجھ سکے کہ پسٹن اپنی جگہ پر ہے یا نہیں۔

4. کمتر مواد کے پسٹن استعمال کیے جاتے ہیں۔

بہت سے لوگ سستے ہونے کے شوقین ہیں اور کچھ پسٹن خریدتے ہیں جن میں کمتر مواد استعمال ہوتا ہے۔ مواد کی کمزور لباس مزاحمت کی وجہ سے، پسٹن کی سروس کی زندگی بہت کم ہو جائے گی. یہ پسٹن کی بار بار تبدیلی کی قیادت کرے گا.

آخر میں، سب کو یاد دلائیں کہ پسٹن کی تبدیلی محفوظ آپریٹنگ طریقہ کار کے مطابق ہونی چاہیے، پانی کے ٹینک یا کنکریٹ کے سلنڈر تک نہ پہنچیں، اور پمپ ٹرک کی نقل مکانی کو آپریٹنگ کے دوران سب سے کم پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، اور پمپ ٹرک کو موڑ دینا چاہیے۔ بے ترکیبی کے عمل کے دوران بند۔