آپ کو سکھائیں کہ انجن سے کالا دھواں کیسے نکالا جائے۔

انجن سے کالے دھوئیں کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے: ① مشین میں ایک ہی عمل میں کالا دھواں ہوتا ہے۔یہ صرف تمباکو نوشی کرتا ہے۔③ جب ہائی تھروٹل کام کر رہا ہو تو سب کچھ نارمل ہوتا ہے، لیکن یہ کام نہیں کرتا ہے۔پارکنگ کرتے وقت، رفتار کار سیاہ دھواں خارج کرے گی، اور ایسا محسوس ہوتا ہے کہ کار واپس آ گئی ہے۔④320c میں انٹرکولر نہیں ہے، اور 5-8 گیئر آف ہے اسپیڈ تقریباً 250 ہے، خالی بالٹی کا عمل سیاہ دھوئیں سے بھرا ہوا ہے، تیل کا درجہ حرارت اور پانی کا درجہ حرارت زیادہ نہیں ہے۔ڈیزل ٹینک کو صاف کیا گیا ہے، ایندھن کی گرڈ کو تبدیل کر دیا گیا ہے، ڈیزل پائپ کو تبدیل کر دیا گیا ہے، ایئر فلٹر کو تبدیل کر دیا گیا ہے، ڈیزل پمپ، نوزل ​​کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے، سرکٹ نارمل ہے، اور ہائیڈرولک بہاؤ ہے اسے نیچے کر دیں، سیاہ دھواں باقی ہے، انجن ایگزاسٹ پائپ ہوا کے بغیر ہے، ہائیڈرولک ایکشن ختم ہو چکا ہے، اور رفتار کم ہے، اور کالا دھواں بھی چھوٹا ہے۔

تعمیراتی مقامات پر، ہم اکثر کھدائی کرنے والوں سے کالا دھواں دیکھتے ہیں۔ہر کوئی یہ بھی جانتا ہے کہ انجنوں سے نکلنے والے سیاہ دھوئیں کا جوہر ناکافی دہن ہے۔وجوہات کو تقریباً خراب ہوا کے انٹیک سسٹم، ہائیڈرولک پمپ کی طاقت انجن سے زیادہ اور انجن میں تقسیم کیا گیا ہے۔خود خرابیاں، وغیرہ۔
اس کی وجہ جاننا کافی نہیں ہے، ہمیں اس کا سب سے مؤثر حل تلاش کرنا چاہیے، کیونکہ ایکسویٹر سے نکلنے والا کالا دھواں ایک چھوٹا سا مسئلہ لگتا ہے، لیکن اگر بروقت اس سے نمٹا نہ گیا تو یہ کھدائی کرنے والے کو تیل جلانے پر آمادہ کر سکتا ہے۔ یہاں تک کہ انجن کو نقصان پہنچانے اور مرمت کرنے کا سبب بنتا ہے۔

ناکامی کا رجحان
1. سیاہ دھوئیں کا رجحان ناکافی ہوا کی مقدار یا انٹیک پائپ کے رساو کی وجہ سے ہوتا ہے۔کھدائی کرنے والے کے طویل مدتی استعمال کی وجہ سے، انٹیک ہوز اور پائپ کلیمپ کی عمر بڑھنے اور خراب ہونے کی وجہ سے پائپ لیک ہونے، بڑی دھول میں چوسنے، اور ایئر کولر کو بلاک کرنے، وغیرہ کا سبب بنے گا، جو سیاہ دھوئیں کے رجحان کا سبب بنے گا۔ .اگر اس قسم کا مسئلہ پیش آتا ہے تو اس سے بروقت نمٹا جانا چاہیے، ورنہ انجن جلد پھٹ جائے گا، یا سلنڈر بھی کھینچے گا اور دیگر فیل ہو جائے گا۔

2. اگر انجن سے بہت زیادہ کالا دھواں نکلتا ہے اور پاور ڈراپ نسبتاً زیادہ ہے، تو یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ آیا ٹربو چارجر کے انٹیک پائپ، ٹربو چارجر کے ٹربائن وہیل میں تیل کا رساو ہے یا نہیں، اور آیا بلیڈ ٹوٹ گئے ہیں یا نہیں۔ ، پہنا ہوا، یا بگڑا ہوا ہے۔، آیا ٹربو چارجر ہاؤسنگ میں خروںچ کو نقصان پہنچا ہے، اور آیا امپیلر شافٹ کلیئرنس 3 ملی میٹر سے زیادہ ہے۔
اگر یہ مظاہر ہوتے ہیں، تو ٹربو چارجر کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

3. چیک کریں کہ آیا ڈیزل پمپ اور فیول انجیکٹر خراب ہو گئے ہیں اور کالے دھوئیں کی وجہ سے ہیں۔جب انجن کالا دھواں خارج کر رہا ہو تو کھدائی کرنے والا اب بھی طاقتور ہے، لیکن انجن کی رفتار کم ہو جائے گی (200 rpm سے زیادہ)۔
یہ رجحان بنیادی طور پر ڈیزل نوزل ​​کی ناکامی کی وجہ سے ہے (انجیکٹر کے معیار کو جانچنے کے لیے سلنڈر توڑنے کا تجربہ استعمال کیا جا سکتا ہے)۔ اس رجحان کے لیے ڈیزل پمپ کو چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

4. اگر انجن ای جی آر والو کو نقصان پہنچا یا پھنس گیا ہے، تو اس سے سیاہ دھواں بھی نکلے گا۔اگر ای جی آر والو ناکام ہوجاتا ہے، تو ڈسپلے پر ایک الارم نمودار ہوگا۔اگر خرابی پیدا ہو جائے تو اسے بروقت تبدیل کر دینا چاہیے، ورنہ اس سے انجن کی کارکردگی متاثر ہو گی، اور ظاہر ہے کہ یہ عام کام سے زیادہ ایندھن استعمال کرتا ہے۔

5. جب انجن سے سیاہ دھواں خارج ہوتا ہے تو کھدائی کرنے والا کمزور ہوتا ہے، اور جب انجن بوجھ کے نیچے کام کر رہا ہوتا ہے تو آواز میں تبدیلی آتی ہے۔اس وقت، یہ امکان ہے کہ ہائیڈرولک پمپ کی طاقت انجن کی طاقت سے زیادہ ہے جس سے سیاہ دھواں نکلتا ہے۔اس وقت، سب سے پہلے ہائیڈرولک پمپ کے بہاؤ اور دباؤ کو کم کریں۔ اگر ہائیڈرولک پمپ کو معمول کی قیمت میں ایڈجسٹ کرنے کے بعد بھی خرابی موجود ہے، تو انجن کے ایندھن کے نظام کو چیک کرنا ضروری ہے۔ اگر ہائیڈرولک پمپ کا بہاؤ اور دباؤ نہیں ہو سکتا۔ کو کم کیا جائے، پھر ہائیڈرولک سسٹم کے اجزاء کو چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

کھدائی کرنے والے انجن کے سیاہ دھوئیں کی ناکامی کا خلاصہ:
اگرچہ انجن سے کالا دھواں نکلنے کا رجحان بہت مشکل ہے لیکن حتمی تجزیے میں ناکامی کی وجوہات یہ ہیں۔چیکنگ اور ہینڈلنگ کرتے وقت، آپ کو انتہائی درست فیصلہ کرنے کے لیے ناکامی کے رجحان کا جامع مشاہدہ کرنا چاہیے۔

اگر آپ کو متعلقہ لوازمات یا نئے کھدائی کرنے والے (XCMG excavator، SANY excavator، KOMATSU excavator، وغیرہ) کی ضرورت ہو تو آپ ہم سے رابطہ کر سکتے ہیں!