اس مسئلے کا آسان حل کہ کھدائی کرنے والا انجن شروع نہیں ہو سکتا

انجن کھدائی کرنے والے کا دل ہے۔ اگر انجن سٹارٹ نہیں ہو سکتا تو پورا ایکسویٹر کام نہیں کر سکے گا کیونکہ پاور کا کوئی ذریعہ نہیں ہے۔ اور اس انجن پر ایک سادہ چیک کیسے کریں جو گاڑی کو اسٹارٹ نہ کر سکے اور انجن کی طاقتور طاقت کو دوبارہ جگا سکے؟

پہلا قدم سرکٹ کو چیک کرنا ہے۔

سب سے پہلے، ایڈیٹر سرکٹ کی جانچ پڑتال کی سفارش کرتا ہے. اگر سرکٹ کی خرابی گاڑی کو شروع ہونے سے روکتی ہے، تو بنیادی مسئلہ یہ ہو سکتا ہے کہ اگنیشن سوئچ آن ہونے پر کوئی جواب نہ ہو، یا موٹر کی شروع ہونے والی رفتار بہت کم ہو، جس سے کھدائی کرنے والا کمزور محسوس کرے۔
حل:
سب سے پہلے بیٹری کے ڈھیر کے سر کو چیک کریں، بیٹری کے ڈھیر کے سر کو صاف کریں، اور پھر ڈھیر کے سر پر پیچ کو سخت کریں۔ اگر ممکن ہو تو، آپ بیٹری وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے وولٹ میٹر استعمال کر سکتے ہیں۔

آئل لائن کے معائنہ کا دوسرا مرحلہ

اگر سرکٹ کا معائنہ مکمل ہو جاتا ہے اور کوئی متعلقہ خرابی نہیں پائی جاتی ہے، تو ایڈیٹر تجویز کرتا ہے کہ آپ پھر انجن آئل لائن کو چیک کریں۔ اگر آئل سرکٹ میں کوئی مسئلہ ہے تو، جب آپ سٹارٹر کی چابی کو موڑیں گے تو آپ سٹارٹر موٹر کو بہت طاقتور طریقے سے گھومتے ہوئے سنیں گے، اور انجن ایک عام مکینیکل رگڑ کی آواز نکالے گا۔
حل:
اسے تین پہلوؤں سے جانچا جا سکتا ہے: آیا کافی ایندھن موجود ہے؛ آیا تیل پانی جدا کرنے والے میں پانی ہے؛ اور آیا انجن ہوا ختم کرتا ہے۔
پہلے چیک کریں کہ فیول ٹینک میں تیل ہے یا نہیں۔ میں اس معاملے پر مزید تفصیل میں نہیں جاؤں گا۔ دوم، بہت سے انجن مالکان روزانہ تیل اور پانی کو الگ کرنے والے کو نکالنے کے عادی نہیں ہیں۔ اگر استعمال شدہ تیل کا معیار زیادہ نہیں ہے تو، زیادہ نمی کی وجہ سے ڈیزل شروع نہیں ہوسکتا ہے. لہذا، پانی کو چھوڑنے کے لیے آئل واٹر سیپریٹر کے نچلے حصے میں پانی کے ڈرین بولٹ کو کھولنا ضروری ہے۔ یہ ہر تیل پانی کو الگ کرنے والے کے لیے کیا جانا چاہیے۔ آخر میں، میں وقت پر ہوا کو خون بہانے کی ضرورت کے بارے میں بات کرتا ہوں۔ زیادہ تر کھدائی کرنے والے ہینڈ آئل پمپ آئل واٹر سیپریٹر کے اوپر نصب ہیں۔ ہینڈ آئل پمپ کے ساتھ والے بلیڈ بولٹ کو ڈھیلا کریں، ہینڈ آئل پمپ کو اپنے ہاتھ سے دبائیں جب تک کہ تمام بلیڈ بولٹ ڈیزل سے باہر نہ آجائے، اور پھر ہوا کو بہائیں۔ ہوا نکالنے کا کام مکمل کرنے کے لیے بولٹ کو سخت کریں۔

تیسرا مرحلہ مکینیکل ناکامی کی جانچ کرنا ہے۔

اگر معائنے کے بعد یہ پایا جاتا ہے کہ برقی سرکٹ اور آئل سرکٹ نارمل ہیں، تو آپ کو دھیان دینا چاہیے۔ یہ بہت امکان ہے کہ انجن میں ایک میکانی خرابی ہے.
حل:
ڈیزل انجن کے مکینیکل فیل ہونے کا امکان بہت کم ہے، لیکن اس بات کو رد نہیں کیا جا سکتا کہ سلنڈر کھینچنے، ٹائلوں کے جلنے، یا یہاں تک کہ سلنڈر میں چھیڑ چھاڑ کو بھی رد نہیں کیا جا سکتا۔ اگر یہ مکینیکل ناکامی کی وجہ ہے تو، مرمت کے لیے پیشہ ورانہ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں سے براہ راست رابطہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے!

مندرجہ بالا تین قدموں پر مشتمل سادہ انجن کے فیصلے کے طریقہ کار کے ذریعے، انجن کی عمومی خرابیوں کا بآسانی اندازہ اور حل کیا جا سکتا ہے۔ دیگر پیچیدہ مسائل کے لیے ابھی بھی پیشہ ورانہ علم کے ساتھ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کی طرف سے معائنہ اور مرمت کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن بہترین کام کرنے کی حالت میں کام کر سکتا ہے اور سامان قابل اعتماد اور مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے۔

اگر آپ کو کھدائی کرنے والی اشیاء یا ایک نیا XCMG کھدائی کرنے والا خریدنے کی ضرورت ہے، تو آپ کر سکتے ہیں۔ہم سے رابطہ کریں. اگر آپ کو خریدنے کی ضرورت ہے۔ایک دوسرے ہاتھ کی کھدائی کرنے والا، آپ ہم سے بھی رابطہ کر سکتے ہیں۔ CCMIE آپ کو ایکسویٹر سیلز کی جامع خدمات فراہم کرتا ہے۔