موسم سرما کی تعمیر کے لیے ڈیزل گریڈ کا انتخاب

سردیوں میں گاڑی سٹارٹ نہیں ہو سکتی۔ جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، جب سٹارٹر سوئچ کو موڑ دیا جاتا ہے، تو انجن کو گھومنے کی آواز سنائی دیتی ہے، لیکن انجن عام طور پر شروع نہیں ہو سکتا، جس کا مطلب ہے کہ انجن سست ہے اور دھواں نہیں نکلتا ہے۔ اس طرح کی خرابی کی صورت میں، آپ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ آیا آپ کے منتخب کردہ ایندھن میں موم جمع ہو گیا ہے اور ایندھن کی سپلائی پائپ لائن بلاک ہو گئی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کا ڈیزل صحیح طریقے سے استعمال نہیں ہوا ہے اور وہ مومی ہو گیا ہے اور عام طور پر بہہ نہیں سکتا۔ ڈیزل آئل کو عام طور پر استعمال کرنے سے پہلے اسے موسم کے درجہ حرارت کے مطابق مناسب گریڈ سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔

نقطہ انجماد کے مطابق ڈیزل کو چھ اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: 5#؛ 0#؛ -10#؛ -20#؛ -35#؛ -50#۔ چونکہ ڈیزل کا گاڑھا پن نقطہ محیطی درجہ حرارت پر نقطہ انجماد سے زیادہ ہوتا ہے، اس لیے ڈیزل کا انتخاب عام طور پر اس بنیاد پر کیا جاتا ہے کہ محیطی درجہ حرارت کتنی ڈگری تک کم ہے۔

درج ذیل ڈیزل کے ہر گریڈ کے لیے استعمال ہونے والے مخصوص محیطی درجہ حرارت کو متعارف کراتے ہیں:

■ 5# ڈیزل استعمال کے لیے موزوں ہے جب درجہ حرارت 8℃ سے زیادہ ہو۔
■ 0# ڈیزل 8℃ اور 4℃ کے درمیان درجہ حرارت پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔
■ -10# ڈیزل 4℃ اور -5℃ کے درمیان درجہ حرارت پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔
■ -20# ڈیزل -5℃ سے -14℃ تک درجہ حرارت پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔
■ -35# ڈیزل -14°C سے -29°C کے درجہ حرارت پر استعمال کے لیے موزوں ہے
■ -50# ڈیزل -29°C سے -44°C اور یہاں تک کہ کم درجہ حرارت پر استعمال کے لیے موزوں ہے۔

اگر ہائی کنڈینسیشن پوائنٹ والا ڈیزل استعمال کیا جائے تو یہ سرد ماحول میں کرسٹل ویکس میں بدل جائے گا اور ایندھن کی سپلائی پائپ کو روک دے گا۔ بہاؤ کو روکیں، تاکہ گاڑی شروع ہونے پر ایندھن کی فراہمی نہ ہو، جس کی وجہ سے انجن بیکار ہو جائے۔

اس رجحان کو ایندھن موم جمع یا پھانسی موم بھی کہا جاتا ہے۔ ڈیزل انجن میں موم کا جمع ہونا بہت پریشانی والی چیز ہے۔ نہ صرف یہ سرد موسم میں شروع ہونے میں ناکام ہو جائے گا، بلکہ یہ ہائی پریشر پمپ اور انجیکٹر کو بھی خاص نقصان پہنچائے گا۔ خاص طور پر آج کے ڈیزل انجنوں کا اخراج نسبتاً زیادہ ہے۔ غیر مناسب ایندھن انجن کو بہت نقصان پہنچائے گا۔ موم اکثر نمی پیدا کرنے کے لیے آپریشن کے دوران منسلک اور گرم کیا جاتا ہے، جو انجیکٹر ہائی پریشر پمپ کو نقصان پہنچانے اور یہاں تک کہ خرابی یا سکریپنگ کا سبب بنتا ہے۔

مندرجہ بالا مضمون کو پڑھنے کے بعد، مجھے یقین ہے کہ آپ کو ڈیزل کے انتخاب کی ایک خاص سمجھ ہے۔ اگر آپ کا ہائی پریشر پمپ، فیول انجیکٹر یاانجن کے اسپیئر پارٹسنقصان پہنچا ہے، آپ متعلقہ اسپیئر پارٹس خریدنے کے لیے CCMIE آنا چاہیں گے۔ CCMIE – آپ کو تعمیراتی مشینری کا ون اسٹاپ فراہم کنندہ۔