مشینری مینوفیکچرنگ انڈسٹری کی بھرپور ترقی کے ساتھ، صنعتی ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی، شہروں میں ملک کی شہری کاری کی مسلسل ترقی، اور روڈ رولرس کا استعمال زیادہ سے زیادہ وسیع ہوتا جا رہا ہے۔تاہم، یہ ناگزیر ہے کہ اس کے استعمال کے دوران مسائل اور ناکامی واقع ہوتی ہے، لہذا رولر کی دیکھ بھال بھی بہت اہم ہے.تاہم، تکنیکی ماہرین کی طرف سے دیکھ بھال کے بارے میں غلط فہمی کی وجہ سے، رولر کی کارکردگی اور بھی خراب ہے.ذیل میں شانتوئی رولرس کی 9 بڑی بے قاعدہ دیکھ بھال کا مختصر تعارف کرایا گیا ہے۔
1. نئی مصنوعات کا انتخاب نہیں کیا گیا ہے۔
رولر پر سلنڈر لائنر اور پسٹن کو تبدیل کرتے وقت، معیاری سلنڈر لائنر اور پسٹن کے سائز گروپنگ کوڈ کو چیک کرنا ضروری ہے۔معیاری فٹ کلیئرنس کو یقینی بنانے کے لیے نصب شدہ سلنڈر لائنر اور پسٹن میں ایک ہی سائز کا گروپنگ کوڈ ہونا چاہیے۔
2. سلنڈر کلیئرنس کی غلط پیمائش
پیمائش کرتے وقت، یہ طے کیا جاتا ہے کہ بیضوی کے لمبے محور کی سمت میں کلیئرنس غالب ہو گی، یعنی پیمائش کرنے والا پسٹن اسکرٹ پسٹن پن کے سوراخ کے لیے کھڑا ہے۔
3. پسٹن کو گرم کرنے کے لیے شعلہ کھولیں۔
کھلی شعلہ پسٹن کو براہ راست گرم کرتی ہے۔پسٹن کے ہر حصے کی موٹائی ناہموار ہے، اور تھرمل توسیع اور سکڑاؤ کی ڈگری مختلف ہے، جس کی وجہ سے اخترتی آسان ہے۔اگر ایک خاص اعلی درجہ حرارت تک پہنچ جاتا ہے تو، قدرتی ٹھنڈک کے بعد دھات کی ساخت کو نقصان پہنچے گا، جو لباس مزاحمت کو کم کرے گا، اور سروس کی زندگی بہت مختصر ہو جائے گی.
4. بیئرنگ کو پالش کرنے کے لیے کھرچنے والا کپڑا
بیئرنگ اور شافٹ کے درمیان رابطے کی سطح کو بڑھانے کے لیے، بہت سے دیکھ بھال کرنے والے کارکن بیئرنگ کو پالش کرنے کے لیے ایمری کپڑا استعمال کرتے ہیں۔کیونکہ ریت سخت ہے اور مرکب نرم ہے، ریت آسانی سے پیسنے کے دوران مرکب میں سرایت کرتی ہے، جو بیئرنگ کے پہننے کو تیز کرتی ہے اور کرینک شافٹ کی سروس کی زندگی کو مختصر کرتی ہے۔.
5. انجن کا تیل صرف شامل کیا جا سکتا ہے اور تبدیل نہیں کیا جا سکتا
استعمال شدہ تیل میں بہت سی مکینیکل نجاستیں ہیں، یہاں تک کہ اگر یہ ختم ہو جائے، تب بھی آئل پین اور آئل سرکٹ میں نجاست موجود ہے۔
6. چکنا کرنے والی چکنائی کا اندھا دھند استعمال کیا جاتا ہے۔
کچھ رولر ریپیررز سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو انسٹال کرتے وقت سلنڈر ہیڈ گسکیٹ پر چکنائی کی ایک تہہ لگانا پسند کرتے ہیں۔سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو نہ صرف سلنڈر میں پیدا ہونے والے اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیس کی سخت سیل کی ضرورت ہوتی ہے، بلکہ سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک کو ایک خاص دباؤ اور بہاؤ کی شرح کے ساتھ ٹھنڈا کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔پانی اور انجن کا تیل، سلنڈر ہیڈ گسکیٹ پر چکنائی لگائیں۔جب سلنڈر ہیڈ بولٹ کو سخت کر دیا جائے گا، تو چکنائی کا کچھ حصہ سلنڈر کے پانی اور تیل کے راستے میں نچوڑ لیا جائے گا۔جب سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کے درمیان چکنا کرنے والی چکنائی سلنڈر میں کام کر رہی ہوتی ہے، تو زیادہ درجہ حرارت اور ہائی پریشر گیس وہاں سے جانا آسان ہوتا ہے۔اثر سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو نقصان پہنچائے گا اور ہوا کے رساو کا سبب بنے گا۔مزید برآں، اگر چکنائی کو زیادہ دیر تک بلند درجہ حرارت پر رکھا جائے تو اس سے کاربن کے ذخائر پیدا ہوں گے، جو قبل از وقت بڑھاپے اور سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کی خرابی کا باعث بنیں گے۔
7. بولٹ بہت تنگ ہیں
بہت زیادہ پہلے سے سخت کرنے والی قوت پیچ اور بولٹ کے ٹوٹنے یا دھاگوں کے پھسلنے کا سبب بن سکتی ہے۔
8. ٹائر کا پریشر بہت زیادہ ہے۔
اگر ٹائر کا پریشر بہت زیادہ یا بہت کم ہے، تو یہ اس کی سروس لائف کو متاثر کرے گا، اور یہ محفوظ ڈرائیونگ کے لیے بھی نقصان دہ ہے۔
9. پانی کے ٹینک کو "ابلتے ہوئے" اچانک ٹھنڈا پانی ڈالیں۔
ٹھنڈے پانی کا اچانک اضافہ درجہ حرارت کے حد سے زیادہ فرق کی وجہ سے سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک کو "پھٹنے" کا سبب بنے گا۔اس لیے، ایک بار جب پانی کے ٹینک کو استعمال کے دوران "ابلا ہوا" پایا جاتا ہے، تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ہنگامی اقدامات کیے جائیں کہ انجن کا ٹھنڈا کرنے والا پانی خود ہی ٹھنڈا ہو۔
(ہم روڈ رولرس اور متعلقہ اسپیئر پارٹس فراہم کرتے ہیں۔)
پوسٹ ٹائم: اگست 18-2021