ڈیزل انجن تعمیراتی مشینری کا اہم پاور ڈیوائس ہے۔ چونکہ تعمیراتی مشینری اکثر میدان میں چلتی ہے، اس سے دیکھ بھال کی دشواری بڑھ جاتی ہے۔ یہ مضمون ڈیزل انجن کی خرابی کی مرمت کے تجربے کو یکجا کرتا ہے اور مندرجہ ذیل ہنگامی مرمت کے طریقوں کا خلاصہ کرتا ہے۔ یہ مضمون دوسرا نصف ہے۔
(4) ڈریجنگ اور نکاسی کا طریقہ
اگر ڈیزل انجن کے کسی خاص سلنڈر کا انجیکٹر سوئی کا والو "جل جاتا ہے"، تو اس سے ڈیزل انجن میں "سلنڈر چھوٹ جائے گا" یا ایٹمائزیشن خراب ہو جائے گی، دستک دینے والی آوازیں پیدا ہوں گی اور کالا دھواں خارج ہو گا، جس سے ڈیزل انجن خراب ہو جائے گا۔ اس وقت، "ڈرینج اور ڈریجنگ" کا طریقہ ہنگامی مرمت کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے، یعنی ناقص سلنڈر کے انجیکٹر کو ہٹانا، انجیکٹر نوزل کو ہٹانا، سوئی والو کے جسم سے سوئی کا والو نکالنا، کاربن کے ذخائر کو ہٹانا، نوزل کے سوراخ کو صاف کریں، اور پھر اسے دوبارہ انسٹال کریں۔ . مندرجہ بالا علاج کے بعد، زیادہ تر خرابیوں کو دور کیا جا سکتا ہے؛ اگر اسے اب بھی ختم نہیں کیا جا سکتا ہے تو، سلنڈر کے انجیکٹر کے ہائی پریشر آئل پائپ کو ہٹایا جا سکتا ہے، اسے پلاسٹک کے پائپ سے جوڑا جا سکتا ہے، اور سلنڈر کی تیل کی سپلائی کو واپس فیول ٹینک تک لے جایا جا سکتا ہے، اور ڈیزل انجن ہنگامی استعمال کے لیے استعمال کیا جائے۔
(5) تیل کی بھرپائی اور ارتکاز کا طریقہ
اگر ڈیزل انجن انجیکشن پمپ کے پلنجر پارٹس کو پہنا دیا جائے تو ڈیزل کے رساو کی مقدار بڑھ جائے گی، اور شروع ہونے پر ایندھن کی سپلائی ناکافی ہوگی، جس کی وجہ سے ڈیزل انجن کو شروع کرنا مشکل ہوگا۔ اس وقت ہنگامی مرمت کے لیے "تیل بھرنے اور افزودہ کرنے" کا طریقہ اختیار کیا جا سکتا ہے۔ سٹارٹ اپ افزودگی ڈیوائس کے ساتھ فیول انجیکشن پمپس کے لیے، شروع کرتے وقت فیول پمپ کو افزودگی کی پوزیشن میں رکھیں، اور پھر سٹارٹ اپ کے بعد افزودگی ڈیوائس کو نارمل پوزیشن پر لوٹائیں۔ سٹارٹ اپ افزودگی ڈیوائس کے بغیر فیول انجیکشن پمپ کے لیے، تقریباً 50 سے 100 ملی لیٹر ایندھن یا سٹارٹنگ فلوئڈ کو انٹیک پائپ میں داخل کیا جا سکتا ہے تاکہ سلنڈر میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار کو بڑھایا جا سکے اور ایندھن کی سپلائی کی کمی کو پورا کیا جا سکے۔ تیل پمپ، اور ڈیزل انجن شروع کیا جا سکتا ہے.
(6) پری ہیٹنگ اور ہیٹنگ کا طریقہ
زیادہ اور سرد حالات میں، بیٹری کی ناکافی طاقت کی وجہ سے ڈیزل انجن کا شروع ہونا مشکل ہے۔ اس وقت آنکھ بند کرکے دوبارہ اسٹارٹ نہ کریں، ورنہ بیٹری کا نقصان بڑھ جائے گا اور ڈیزل انجن کو شروع کرنا زیادہ مشکل ہوگا۔ شروع کرنے میں مدد کرنے کے لیے درج ذیل طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں: جب ڈیزل انجن پر پہلے سے گرم کرنے والا آلہ ہو، پہلے پہلے سے گرم کرنے کے لیے پہلے سے گرم کرنے والے آلے کا استعمال کریں، اور پھر اسٹارٹر کو شروع کرنے کے لیے استعمال کریں۔ اگر ڈیزل انجن پر کوئی پری ہیٹنگ ڈیوائس نہیں ہے، تو آپ پہلے انٹیک پائپ اور کرینک کیس کو بیک کرنے کے لیے بلو ٹارچ کا استعمال کر سکتے ہیں پہلے سے گرم اور گرم کرنے کے بعد، اسٹارٹر کو شروع کرنے کے لیے استعمال کریں۔ انٹیک پائپ کو بیک کرنے سے پہلے، تقریباً 60 ملی لیٹر ڈیزل انٹیک پائپ میں ڈالا جا سکتا ہے تاکہ مرکب کا درجہ حرارت بڑھانے کے لیے بیکنگ کے بعد ڈیزل کا کچھ حصہ دھند میں تبدیل ہو جائے۔ اگر مندرجہ بالا شرائط پوری نہیں ہوتی ہیں، تو آپ شروع کرنے سے پہلے انٹیک پائپ میں ڈیزل یا کم درجہ حرارت شروع کرنے والا سیال شامل کر سکتے ہیں، پھر اسے جلانے کے لیے ڈیزل میں ڈوبا ہوا کپڑا استعمال کریں اور اسے ایئر فلٹر کے ایئر انلیٹ پر رکھیں، اور پھر استعمال کریں۔ شروع کرنے کے لئے سٹارٹر.
مندرجہ بالا ہنگامی مرمت کے طریقے صرف ہنگامی حالات میں استعمال کیے جا سکتے ہیں۔ اگرچہ یہ طریقے دیکھ بھال کے رسمی طریقے نہیں ہیں اور ڈیزل انجن کو کچھ خاص نقصان پہنچائیں گے، لیکن یہ ہنگامی حالات میں قابل عمل اور موثر ہیں جب تک کہ ان کو احتیاط کے ساتھ چلایا جائے۔ جب ہنگامی صورتحال سے نجات مل جاتی ہے، ڈیزل انجن کی کارکردگی کو مرمت کی وضاحتوں اور عمل کی ضروریات کے مطابق بحال کیا جانا چاہیے تاکہ اسے اچھی تکنیکی حالت میں برقرار رکھا جا سکے۔
اگر آپ کو متعلقہ خریدنے کی ضرورت ہے۔اسپیئر پارٹساپنا ڈیزل انجن استعمال کرتے وقت، آپ ہم سے مشورہ کر سکتے ہیں۔ ہم بھی بیچتے ہیں۔XCMG مصنوعاتاور دوسرے برانڈز کی تعمیراتی مشینری۔ کھدائی کرنے والے اور لوازمات خریدتے وقت، براہ کرم CCMIE تلاش کریں۔
پوسٹ ٹائم: اپریل 16-2024