روڈ رولرس کی عام غلطی کا حل

روڈ رولرس کی وسیع درخواست کے ساتھ، اس کے اپنے نقائص آہستہ آہستہ ابھر کر سامنے آئے ہیں۔ کام میں روڈ رولرس کی ناکامی کی اعلی شرح کام کے معیار کو بہت متاثر کرتی ہے۔ یہ کاغذ روڈ رولر سے گزرتا ہے۔
عام غلطیوں کا تجزیہ، رولر فالٹس کے لیے مخصوص حل پیش کریں۔

1. ایندھن لائن ہوا ہٹانے کا طریقہ

استعمال کے دوران فیول ٹینک میں ڈیزل کی کمی کی وجہ سے روڈ رولر کا ڈیزل انجن رک جاتا ہے۔ ڈیزل انجن کے بند ہونے کے بعد، اگرچہ ڈیزل کو فیول ٹینک میں شامل کیا جاتا ہے، اس وقت ہوا ڈیزل پائپ لائن میں داخل ہو چکی ہے، اور ہینڈ پمپ کے ذریعے ایندھن کی سپلائی بحال نہیں کی جا سکتی۔

ڈیزل پائپ لائن میں ہوا کو ہٹانے اور ڈیزل انجن کو آسانی سے سٹارٹ کرنے کے لیے، ہم مندرجہ ذیل طریقے اپناتے ہیں: سب سے پہلے، ایک چھوٹا بیسن تلاش کریں اور ڈیزل آئل کی ایک خاص مقدار کو پکڑیں، اور اسے ڈیزل سے قدرے اونچے مقام پر رکھیں۔ پمپ دوم، ایندھن کے ٹینک کو جوڑیں ہینڈ آئل پمپ کے ڈیزل پائپ کو ہٹائیں اور اس چھوٹے بیسن میں ڈیزل آئل میں ڈالیں۔ ایک بار پھر، ڈیزل آئل کو ہینڈ آئل پمپ کے ساتھ پمپ کریں تاکہ کم پریشر آئل سرکٹ میں ہوا کو ہٹایا جا سکے۔ ڈیزل انجن معمول کے مطابق شروع ہوتا ہے۔

2. Solenoid والو نقصان کو ضائع کرنے کا طریقہ

اگر ڈیزل انجن کو شروع کرنا مشکل ہے تو ڈیزل انجن کو شروع کرنے میں کافی وقت لگے گا۔ ہم نے شروع میں سوچا کہ یہ انجیکٹر کے ناقص ایٹمائزیشن کی وجہ سے ہوا ہے، لیکن انجیکٹر کا معائنہ اور فیول انجیکشن پمپ سب اچھے تھے۔ اسٹارٹ سولینائیڈ والو کو دوبارہ چیک کرنے پر معلوم ہوا کہ اس کا سولینائیڈ پرکشش نہیں ہے۔

ہم شروع ہونے والے سولینائڈ والو کو ہٹاتے ہیں، اور جب فیول انجیکشن پمپ اور سولینائڈ والو کو جوڑنے والے فیول والو اسٹیم کو ہاتھ سے کھینچ لیا جاتا ہے، تو ڈیزل انجن کو آسانی سے شروع کیا جاسکتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ سولینائیڈ والو کو نقصان پہنچا ہے۔ چونکہ نئے سولینائیڈ والوز قریبی مارکیٹ میں عارضی طور پر دستیاب نہیں ہیں، اس لیے ہم فیول انجیکشن پمپ اسٹیم کو واپس آنے سے روکنے کے لیے تانبے کی پتلی تار کا استعمال کرتے ہیں، اور فیول انجیکشن پمپ کے اسٹیم ہول کو روکنے کے لیے سولینائیڈ والو گسکیٹ کو گاڑھا کرتے ہیں۔ منہ سے تیل نکلنا۔ مندرجہ بالا علاج کے بعد، solenoid والو دوبارہ جمع کیا جاتا ہے، اور رولر استعمال میں ڈال دیا جاتا ہے. نیا اسٹارٹ سولینائڈ والو خریدنے کے بعد، اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

3. فرنٹ وہیل سپورٹ کی اخترتی کی مرمت کا طریقہ

جب جامد پریشر روڈ رولر شروع ہونے میں ناکام ہو گیا، تو روڈ رولر کو شروع کرنے کے لیے، لوڈر کو موقع پر ہی روڈ رولر کو دھکیلنے کے لیے استعمال کیا گیا۔ نتیجے کے طور پر، روڈ رولر کے اگلے پہیے کو سپورٹ کرنے والا فریم بگڑ گیا، اور شافٹ کی آستین کی ویلڈنگ کی جگہ سامنے کے کانٹے سے مماثل ہو گئی اور عمودی شافٹ منتشر ہو گیا۔ ، رولر استعمال نہیں کیا جا سکتا.

عام طور پر، اس خرابی کو ٹھیک کرنے کے لیے، سامنے والے پہیے کا فریم، عمودی شافٹ اور سامنے کے کانٹے کو الگ کرنا ضروری ہے، لیکن اس طرح کی مرمت وقت طلب اور محنت طلب ہوتی ہے۔ اس مقصد کے لیے، ہم نے ریکوری کے درج ذیل آسان طریقے اپنائے ہیں: پہلے، سامنے والے پہیے کو آگے کی سمت میں ایڈجسٹ کریں۔ دوم، فرنٹ وہیل، فرنٹ وہیل فریم اور فرنٹ فورک بیم کو لکڑی سے پیڈ کریں، تاکہ اسٹیئرنگ وہیل کو موڑتے وقت یہ آگے بڑھ سکے۔ پہیہ نہیں گھومتا؛ دوبارہ، اسٹیئرنگ وہیل کو موڑیں، اسٹیئرنگ وہیل کے موڑوں کی کل تعداد کو یاد رکھیں، حد کی پوزیشن کی طرف مڑیں اور پھر موڑوں کی کل تعداد میں سے نصف پیچھے کی طرف مڑیں، سامنے کا غلط خط کانٹا اور عمودی شافٹ کے ساتھ مماثل شافٹ آستین واپس آسکتے ہیں۔ صحیح پوزیشن پر؛ پھر، فرنٹ وہیل فریم کے دونوں طرف 14 فکسنگ بولٹ ہٹائیں، فرنٹ وہیل فریم کو لیور جیک کے ساتھ تقریباً 400 ملی میٹر اٹھائیں، اور اسے فرنٹ وہیل ایکسل سے دور کر دیں۔ آخر میں، عمودی شافٹ بشنگ کو مضبوطی سے ویلڈ کرنے کے لیے الیکٹرک ویلڈنگ کا استعمال کریں، جیک کو ڈھیلا کریں، اور فرنٹ وہیل فورک کو نیچے گرائیں، فرنٹ وہیل فریم اور فرنٹ وہیل ایکسل کو ریفٹ کریں۔ اس طرح، صرف ایک شخص سامنے والے پہیے کے فریم کی اخترتی کو جگہ پر ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔

4. گیئر لیور کی خراب پوزیشننگ کے لیے مرمت کا طریقہ

جامد کیلنڈر رولر سے لیس شفٹ لیور کا لوکیٹنگ پن گرنا یا کٹ جانا آسان ہے، جس کے نتیجے میں شفٹ لیور پوزیشن میں نہیں رہ سکتا۔ لوکیشن پن کا قطر 4 ملی میٹر ہے اور اس کا استعمال گیئر لیور کو مڑنے سے روکنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ہم درج ذیل طریقے اپناتے ہیں: سب سے پہلے، شفٹ لیور کے پن ہول کے قطر کو 5 ملی میٹر تک پھیلائیں، اور M6 اندرونی دھاگے کو تھپتھپائیں۔ دوم، شفٹ لیور کے پن سلاٹ کی چوڑائی کو 6mm تک تبدیل کریں۔ آخر میں، 1 M6 سکرو ترتیب دیں اور 1 صرف M6 نٹ کے لیے، سکرو کو سیٹ پن کے سوراخ میں ڈالیں، اسے آدھا موڑ واپس کریں، اور پھر نٹ کو لاک کریں۔

5. سگ ماہی کی انگوٹی کے تیل کے رساو کا حل

وائبریٹری رولر کے ہلنے والے والو سے تیل نکل گیا۔ Y کے سائز کی سگ ماہی کی انگوٹی کو تبدیل کرنے کے بعد، استعمال کے مختصر عرصے کے بعد تیل کا اخراج ہوا۔ معائنے سے معلوم ہوا کہ وائبریشن والو کے طویل مدتی استعمال کے بعد، والو کور کے اوپری کور اور والو کور کے درمیان لباس سنگین تھا۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ہم O-shaped یا flat-shaped سگ ماہی کی انگوٹھی کو شامل کرنے کا طریقہ اپناتے ہیں، یعنی Y-shaped سگ ماہی کی انگوٹھی کی نالی میں O-shaped یا flat-shaped sealing ring شامل کرتے ہیں۔ سگ ماہی کی انگوٹی کے ساتھ کمپن والو انسٹال ہونے کے بعد تیل کے رساو کا کوئی رجحان نہیں ہے، جو ثابت کرتا ہے کہ طریقہ اچھے نتائج حاصل کرتا ہے۔

اگر آپ کے پاس ہے۔روڈ رولرس کے اسپیئر پارٹسجسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، آپ ہم سے رابطہ کر سکتے ہیں، ہماری کمپنی مختلف ماڈلز کے لیے متعلقہ لوازمات فروخت کرتی ہے！