اس وجہ کا تجزیہ کیوں کہ کھدائی کرنے والا کمزور ہے، رفتار بہت سست ہے، اور پائپ کثرت سے پھٹ جاتا ہے۔

صرف مین ریلیف والو کا ذکر کرتے ہوئے، تمام مشینی دوستوں کا پہلا تاثر یہ ہے کہ والو بہت اہم ہے، اور بہت سی بہت مشکل ناکامیاں مین ریلیف والو کی غیر معمولی ہونے کی وجہ سے ہوتی ہیں، لیکن مخصوص کردار پھر بھی سب کے لیے بہت اہم ہو سکتا ہے۔ عجیب پن

مثال کے طور پر، آپ کو اس رجحان کا سامنا کرنا پڑا ہو گا کہ کھدائی کے کام کے دوران پوری کار کمزور ہے اور رفتار بہت سست ہے۔ بعض اوقات ہائی پریشر آئل پائپ اکثر پھٹ جاتا ہے، یہاں تک کہ اس کی جگہ ایک نیا ڈالنے کے بعد بھی۔ اصل میں، ان مسائل کا "مجرم" یہ اہم ریلیف والو ہے!

اہم ریلیف والو فنکشن:

ہائیڈرولک نظام میں، مرکزی ریلیف والو کا استعمال پورے ہائیڈرولک نظام کو خراب ہونے سے بچانے کے لیے سسٹم کے دباؤ کو ایڈجسٹ اور محدود کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ یہ ایک بیلناکار شکل کے ساتھ مین کنٹرول والو (ڈسٹری بیوٹر) پر نصب ہے اور مین ریلیف والو کے اوپری حصے میں مسدس ساکٹ ایڈجسٹمنٹ دستیاب ہے، جو دوسرے حفاظتی والوز (اوورلوڈ ریلیف والو) سے مختلف ہے، اس کے اوپر دو فکسڈ نٹ ہیں۔ اہم ریلیف والو.

مین ریلیف والو پاور ہائیڈرولک پمپ سے آتی ہے، اور پھر مین ریلیف والو سسٹم کے پریشر کو کنٹرول کرتا ہے، اور مین کنٹرول والو کے ذریعے ہر ایکشن سلنڈر یا موٹر میں بہتا ہے تاکہ پورے ہائیڈرولک سسٹم کی حفاظت اور کھدائی کرنے والے کی کارکردگی کا احساس ہو سکے۔ .

اہم ریلیف والو کی ناکامی:

① ہائی پریشر والی نلیاں اکثر پھٹ جاتی ہیں، اور نئی نلیاں بدلنے کے بعد نلیاں پھٹ جائیں گی۔ اگر یہ رجحان پایا جاتا ہے، تو کھدائی کرنے والے کے مرکزی اوور فلو پریشر کو چیک کرنا ضروری ہے۔

حل کرو! عام طور پر، یہ رجحان کھدائی کرنے والے کے ہائیڈرولک سسٹم کے بہت زیادہ مین پریشر کی وجہ سے پائپ پھٹنے کی وجہ سے ہوتا ہے، اور اسے اس وقت تک حل کیا جا سکتا ہے جب تک کہ مین ریلیف والو کو معیاری پریشر تک کم کر دیا جائے۔

②کھدائی کرنے والا کمزور ہے اور کام کے دوران رفتار بہت سست ہے۔ یہ ناکامی کا رجحان کھدائی کرنے والے کی بار بار ناکامی ہے، عام طور پر کم سسٹم کے دباؤ کی وجہ سے، مین اوور فلو والو کو نجاستوں سے روک دیا جاتا ہے، یا مین اوور فلو والو کو شدید طور پر پہنا جاتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، بہاؤ کی شرح کم ہو جاتی ہے، اور مرکزی اوور فلو پریشر بھی کم ہو جاتا ہے، اور کھدائی کرنے والا کمزور اور سست ہو جائے گا۔

حل کرو! عام طور پر، یہ رجحان پایا جاتا ہے، اور اسے الگ کر کے تھوڑا سا صاف کیا جا سکتا ہے، اور اگر یہ زیادہ سنگین ہو تو اسے تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

اہم ریلیف والو ایڈجسٹمنٹ:

ایڈجسٹ کرتے وقت، تصویر میں سخت نٹ (C) کو ڈھیلا کرنے کے لیے رنچ کا استعمال کریں، ایڈجسٹ کرنے والے نٹ (D) کو گھڑی کی سمت میں موڑ دیں، دباؤ بڑھتا ہے، اور گھڑی کی مخالف سمت میں گردش کا دباؤ کم ہوتا ہے۔ نٹ کو سخت کرنے کے بعد، اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے دوبارہ کوشش کریں کہ ایڈجسٹمنٹ کے بعد پریشر ویلیو نارمل ہے یا نہیں ( ایڈجسٹمنٹ کے دوران پریشر گیج انسٹال کرنا ضروری ہے)۔

خلاصہ:

مندرجہ بالا آرٹیکل کے مطابق، سب کو ایک کھدائی کرنے والا بھی مل گیا ہے جو کافی عرصے سے پریشان ہے، پوری گاڑی کمزور ہے، رفتار بہت سست ہے، اور پائپ کے بار بار پھٹنے کی وجہ خراب ہے۔ اگلا مرحلہ چیک اور ایڈجسٹ کرنا ہے، لیکن چونکہ بنیادی ریلیف والو ہائیڈرولک سسٹم میں ہے ایک بہت اہم صحت سے متعلق حصہ، لہذا ایڈجسٹ کرتے وقت محتاط رہیں!