کھدائی کرنے والے چکنا کرنے والے نظام کی خرابیوں کا تجزیہ اور خرابی کا سراغ لگانا

یہ مضمون آپریشن کے دوران کھدائی کرنے والوں کے مرکزی چکنا کرنے والے نظام میں جزوی ناکامی کے حقیقی معاملات کے ذریعے مخصوص غلطیوں کے تجزیہ اور خرابیوں کا ازالہ کرنے کے طریقے کو مختصر طور پر متعارف کرایا گیا ہے، امید ہے کہ ایسے دوستوں کے لیے بھی مددگار ثابت ہوں گے جنہیں اس طرح کے مسائل درپیش ہیں۔

غلطی 1:
الیکٹرک بیلچے کے آپریشن کے دوران، اچانک ایک غلطی کا الارم بج گیا، اور آپریٹنگ کنسول ڈسپلے اسکرین نے دکھایا: گیس پائپ لائن میں کم دباؤ اور اوپری خشک تیل کی چکنا ناکامی. دستی کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے اوپری خشک تیل کے نظام کو چیک کرنے کے لیے چکنا کرنے والے کمرے میں جائیں۔ پہلے چیک کریں کہ آیا آئل ٹینک میں چکنائی کی کمی ہے، پھر اوپری خشک آئل کنٹرول نوب کو خودکار پوزیشن سے دستی پوزیشن کی طرف موڑ دیں، اور پھر نیومیٹک پمپ کو سپلائی کرنے والے ایئر سورس پریشر کو چیک کریں۔ دباؤ نارمل ہے، سولینائیڈ والو کو تقویت ملتی ہے، اور نیومیٹک پمپ کام کرنا شروع کر دیتا ہے (پمپ نارمل ہوتا ہے)، جب پائپ لائن میں دباؤ سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتا ہے، تو ریورسنگ والو عام طور پر الٹ جاتا ہے، لیکن نیومیٹک پمپ کام کرتا رہتا ہے۔ تجزیہ کے بعد، مین پائپ لائن میں تیل کے رساو کی خرابی کو پہلے ختم کر دیا گیا تھا، لیکن نیومیٹک پمپ ریورسنگ والو کے الٹ جانے کے بعد کام کرتا رہا (الیکٹریکل PLC پروگرام کنٹرول یہ ہے: دستی آپریشن کے دوران، ریورسنگ والو ریورسنگ والوز میں دباؤ کے بعد الٹ جاتا ہے۔ پائپ لائن سیٹ ویلیو تک پہنچ جاتی ہے، اس کا ٹریول سوئچ ایک برقی سگنل دیتا ہے، سولینائڈ والو بند ہو جاتا ہے، اور پمپ کام کرنا بند کر دیتا ہے)۔ یہ تعین کیا جا سکتا ہے کہ ریورسنگ والو میں کہیں کوئی خرابی ہے۔ پہلے ٹریول سوئچ کو چیک کریں۔ جب ریورسنگ والو کام کر رہا ہوتا ہے، تو ٹریول سوئچ عام طور پر کام کرتا ہے۔ پھر ٹریول سوئچ کے سگنل بھیجنے والے آلے کو چیک کریں اور باکس کا احاطہ کھولیں۔ معلوم ہوا کہ بھیجنے والے آلے کی بیرونی تاروں میں سے ایک گر گئی ہے۔ اسے جوڑنے کے بعد، دوبارہ ٹیسٹ کریں، سب کچھ نارمل ہے۔

گیس پائپ لائن میں کم پریشر کی وجہ سامنے آگئی۔ محتاط تجزیے کے بعد پتہ چلا کہ اوپری خشک تیل کے چکنا کرنے والے نظام میں ریورسنگ والو کے ناکام ہونے کے بعد، سولینائیڈ والو توانائی بخشتا رہا اور نیومیٹک پمپ کام کرتا رہا، جس کی وجہ سے مین پائپ لائن کا پریشر پریشر ریلے کی مقرر کردہ کم ترین قدر سے کم ہو گیا۔ ہوا کے دباؤ کی نگرانی کے لیے۔ ایئر کمپریسر کا کم از کم لوڈنگ اسٹارٹنگ پریشر 0.8MPa ہے، اور ایئر اسٹوریج ٹینک کے ایئر پریشر ڈسپلے میٹر پر مقرر کردہ نارمل پریشر بھی 0.8MPa ہے (مین لائن ایئر پریشر کی نگرانی عام ہوا کے دباؤ کی سب سے کم قیمت ہے) . چونکہ نیومیٹک پمپ کام کرتا رہتا ہے اور ہوا کھاتا ہے، اور ایئر کمپریسر کو دوبارہ لوڈ کرتے وقت نکاسی کا ایک خودکار عمل بھی ہوتا ہے، اس لیے اسے ایک خاص مقدار میں ہوا استعمال کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ اس طرح، مین پائپ کا ہوا کا دباؤ 0.8MPa سے کم ہے، اور ہوا کے دباؤ کا پتہ لگانے والا آلہ ایک کم پائپ پریشر فالٹ الارم بجائے گا۔

خرابیوں کا سراغ لگانا:
ایئر کمپریسر کے کم از کم لوڈنگ اسٹارٹنگ پریشر کو 0.85MPa پر ایڈجسٹ کریں، اور ایئر اسٹوریج ٹینک کے ایئر پریشر ڈسپلے میٹر پر سیٹ نارمل پریشر میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی، جو کہ اب بھی 0.8MPa ہے۔ بعد کے آپریشن کے دوران، کم مین لائن پریشر کا کوئی الارم فیل نہیں ہوا۔

غلطی 2:
معمول کے معائنے کے دوران، یہ پتہ چلا کہ اوپری خشک تیل کے چکنا کرنے والے نظام میں ریورسنگ والو نے معمول سے دس سیکنڈ سے زیادہ وقت لیا۔ پہلا ردعمل یہ تھا کہ کیا مین پائپ لائن میں تیل کا رساؤ تھا۔ ، ریورسنگ والو سے لے کر ہر ڈسٹری بیوٹر تک مین پائپ لائن کے ساتھ چیک کیا گیا، اور تیل کا رساو نہیں ملا۔ تیل کا ٹینک چیک کریں۔ چکنائی کافی ہے۔ پائپ لائن میں رکاوٹ ہو سکتی ہے۔ نیومیٹک پمپ اور ریورسنگ والو کو جوڑنے والے تیل کے پائپ کو الگ کریں۔ دستی آپریشن کے بعد، تیل کی پیداوار عام ہے. مسئلہ ریورسنگ والو میں پڑ سکتا ہے۔ سب سے پہلے، ریورسنگ والو کے آئل انلیٹ پر فلٹر ڈیوائس کو الگ کریں، فلٹر عنصر کو نکالیں، اور معلوم کریں کہ فلٹر عنصر پر بہت سے ملبے ہیں، اور پورا فلٹر عنصر تقریبا آدھا بلاک ہے۔ (یہ نجاست ہو سکتی ہے جو ایندھن بھرتے وقت آپریٹر کی لاپرواہی کی وجہ سے ٹینک میں گر گئی ہو)۔ صفائی کے بعد، اسے انسٹال کریں، پائپ لائن کو جوڑیں، نیومیٹک پمپ شروع کریں، اور یہ عام طور پر کام کرتا ہے۔

کھدائی کرنے والے کے آپریشن کے دوران، چکنا کرنے کی ناکامی کے لیے اکثر الارم جاری کیے جاتے ہیں، جو ضروری نہیں کہ پھسلن کے نظام میں پائپ لائنوں یا چکنا کرنے والے اجزاء کے ساتھ مسائل کی وجہ سے ہو۔ جب ایسا ہوتا ہے، تو پہلے چیک کریں کہ آیا آئل ٹینک میں تیل کی کمی ہے، اور پھر چکنا کرنے والے اجزاء (بشمول سولینائیڈ والو جو نیومیٹک پمپ کو ہوا فراہم کرتا ہے) اور نیومیٹک پمپ کے ہوا کے ذریعہ دباؤ کو ترتیب سے چیک کریں۔ اگر سب کچھ نارمل ہے، تو آپ کو بجلی کے عملے کے ساتھ مل کر کام کرنے کے لیے تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔ چکنا کرنے والے نظام سے وابستہ اجزاء کے لیے برقی نظام کی وائرنگ چیک کریں۔ پھسلن کے نظام میں خرابی دریافت ہونے کے بعد بروقت مسائل کو تلاش کرنے اور ان سے نمٹنے کے علاوہ، سازوسامان کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے چھپے ہوئے خطرات کا جلد پتہ لگانے اور انہیں ختم کرنے کے لیے پھسلن کے نظام کے ضروری معائنہ اور دیکھ بھال کی جانی چاہیے۔

مرکزی چکنا کرنے کا نظام تیل کے پمپوں سے مرکزی تیل کی سپلائی اور بند نظام میں فکسڈ پوائنٹ چکنا کرنے کا استعمال کرتا ہے، جو دستی تیل بھرنے کی وجہ سے چکنا کرنے والے آلودگی اور غائب چکنا پوائنٹس جیسے مسائل سے بچتا ہے۔ PLC پروگرام کنٹرول کا استعمال کرتے ہوئے، باقاعدگی سے اور مقداری تیل کی فراہمی مسائل سے بچتی ہے جیسے چکنا کرنے والے تیل کا ضیاع اور دستی تیل بھرنے کی وجہ سے چکنا کرنے کا غلط وقت۔ کیا سنٹرلائزڈ چکنا کرنے والے نظام کے آپریشن کے دوران پیدا ہونے والی خرابیوں کو بروقت سنبھالا جا سکتا ہے، یہ آلات کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بہت اہم کردار ادا کرے گا۔

اگر آپ کی کھدائی کرنے والے کو متعلقہ خریدنے کی ضرورت ہے۔کھدائی کی اشیاءدیکھ بھال اور مرمت کے دوران، آپ ہم سے رابطہ کر سکتے ہیں۔ اگر آپ کو ایک نیا کھدائی کرنے والا یا ایک خریدنے کی ضرورت ہے۔دوسرے ہاتھ کی کھدائی کرنے والا، آپ ہم سے بھی رابطہ کر سکتے ہیں۔ CCMIE جامع کھدائی کی فروخت کی خدمات فراہم کرتا ہے۔