XCMG SINO HOWO ٹرک کے لیے ٹیکسی جھکاؤ ہائیڈرولک ہوز ٹرک اسپیئر پارٹس

مختصر تفصیل:

ہم چینی مختلف چیسس، چینی JMC ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی ڈونگفینگ ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی شیک مین ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی سینوٹرک ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی فوٹن ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی کی قسم فراہم کرتے ہیں۔ ہائیڈرولک نلی، چینی شمالی بینز ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی ISUZU ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی JAC ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی XCMG ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی FAW ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی، چینی ٹرک ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی نلی، چینی ہانگ یان ٹرک کیب جھکاؤ ہائیڈرولک نلی۔

ہمیں ای میل بھیجیں۔

مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

ٹیکسی جھکاؤ ہائیڈرولک نلی

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔ براہ کرم مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصلی اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

1. ٹیکسی اٹھانے کا عمل
1) ہینڈ پمپ کے ریورسنگ ہینڈل کو ٹیکسی کی لفٹنگ ورکنگ حالت میں گھمایا جاتا ہے۔
2) راکر آرم آپریٹنگ راڈ کو اٹھائیں، ہینڈ پمپ آئل ٹینک سے ہائیڈرولک آئل پلنجر کی اوپر اور نیچے کی حرکت کے ساتھ پمپ باڈی میں بہتا ہے۔
3) راکر آرم آپریٹنگ راڈ پر نیچے دبائیں، اور ہائیڈرولک تیل دستی پمپ کے پلنجر کی کارروائی کے تحت ہائیڈرولک نلی کے ذریعے سلنڈر کے دو چیمبروں میں بہتا ہے۔ چونکہ سلنڈر کے نیچے پسٹن کا رقبہ بڑا ہوتا ہے، پسٹن کی چھڑی تھوڑی سی پھیل جاتی ہے۔ حرکت پذیر علاقے کے بعد، آئل سلنڈر ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو کے چیک فنکشن کے تحت کسی بھی پوزیشن پر رہ سکتا ہے۔ تصویر میں سرخ لکیر ہائیڈرولک آئل انلیٹ کی سمت کی نشاندہی کرتی ہے۔
4) 2) اور 3 کے اعمال کو دہرائیں)، آئل سلنڈر کی پسٹن راڈ کو مسلسل بڑھایا جاتا ہے، اور ٹیکسی کو اٹھایا جاتا ہے۔
2. ٹیکسی کو کم کرنے کا کام کرنے کا عمل
1) دستی پمپ ریورسنگ ہینڈل ٹیکسی کو گھماتا ہے تاکہ کام کی حالت میں واپس آجائے۔
2) راکر آرم آپریٹنگ راڈ کو اٹھائیں، ہینڈ پمپ آئل ٹینک سے ہائیڈرولک آئل پلنجر کی اوپر اور نیچے کی حرکت کے ساتھ پمپ باڈی میں بہتا ہے۔
3) راکر آرم آپریٹنگ راڈ کو نیچے دبائیں، ہائیڈرولک تیل ہائیڈرولک آئل پائپ کے ذریعے سلنڈر کے اوپری گہا میں دستی پمپ کے پلنجر کی کارروائی کے تحت بہتا ہے، اور اسی وقت، دباؤ کی کارروائی کے تحت انلیٹ پائپ، ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو کھلتا ہے، اور سلنڈر کے نچلے گہا میں ہائیڈرولک تیل ہائیڈرولک تیل واپس ٹینک کی طرف جاتا ہے اور پسٹن راڈ پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ ہینڈ پمپ کے راکر آرم آپریٹنگ راڈ کو افسردہ نہ کرنے کی حالت میں، آئل سلنڈر ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو کے چیک ایکشن کے تحت کسی بھی پوزیشن پر رہ سکتا ہے۔ تصویر میں سرخ لکیر ہائیڈرولک آئل انلیٹ کی سمت کی نشاندہی کرتی ہے، اور نیلی لکیر تیل کی واپسی کی سمت کی نشاندہی کرتی ہے۔
4) 2) اور 3 کے اعمال کو دہرائیں)، آئل سلنڈر کی پسٹن راڈ مسلسل پیچھے ہٹتی ہے، اور ٹیکسی واپس گرتی ہے۔
3. بجلی کے نظام کے کام کرنے کے اصول
کیب الیکٹرو ہائیڈرولک فلپ سسٹم میں، الیکٹرک پمپ کو ریلے کے آن اور آف کو کنٹرول کرنے کے لیے ایک چھوٹے کرنٹ (اوسط 3A سے کم) بٹن سوئچ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور پھر مین کا ہائی کرنٹ (10-30A) ریلے کا رابطہ موٹر کو موڑنے اور روکنے کے لیے کنٹرول کرتا ہے، اور سرکٹ ایک کنیکٹر کے ذریعے منسلک ہوتا ہے۔ الیکٹرک پمپ موٹر کی مکینیکل انرجی کو ہائیڈرولک آئل کی پریشر انرجی میں تبدیل کرتا ہے، بجائے اس کے کہ مینوئل پمپ پلنگر تیل چوسنے کے لیے اوپر اور نیچے حرکت کرتا ہے، ٹیکسی موڑنے کی کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے۔