XCMG Liugong وہیل لوڈر کے لیے وہیل لوڈر بریک پیڈ پارٹس

مختصر تفصیل:

ایپلی کیشنز

چینی XCMG ZL50GN بریک پیڈ، چینی XCMG LW300KN بریک پیڈ، چینی XCMG LW400FN بریک پیڈ، چینی LIUGONG LW600KV بریک پیڈ، چینی XCMG LW800KV بریک پیڈز، چینی SNY 9KVSANY بریک SNY56S 6H5 بریک پیڈ، چینی SANY SYL953H5 بریک پیڈ، چینی LIUGONG SL40W بریک پیڈ۔

ہمیں ای میل بھیجیں۔

مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

بریک پیڈ

چونکہ بہت سے قسم کے اسپیئر پارٹس ہیں، ہم ان سب کو ویب سائٹ پر نہیں دکھا سکتے۔ براہ کرم مخصوص لوگوں کے لئے ہم سے بلا جھجھک رابطہ کریں۔

فائدہ

1. ہم آپ کے لیے اصلی اور بعد کی دونوں مصنوعات فراہم کرتے ہیں۔
2. مینوفیکچرر سے براہ راست گاہک تک، آپ کی لاگت کو بچانا
3. عام حصوں کے لئے مستحکم اسٹاک
4. وقت کی ترسیل کے وقت میں، مسابقتی شپنگ لاگت کے ساتھ
5. پیشہ ورانہ اور سروس کے بعد وقت پر

پیکنگ

کارٹن باکس، یا گاہکوں کی درخواست کے مطابق.

تفصیل

بریک پیڈ، جسے آٹوموبائل بریک پیڈ بھی کہا جاتا ہے، بریک ڈرم یا بریک ڈسک پر مقرر رگڑ مواد کا حوالہ دیتے ہیں جو پہیوں کے ساتھ گھومتا ہے۔ رگڑ کی لکیریں اور رگڑ کی لکیریں بیرونی دباؤ کا شکار ہوتی ہیں اور گاڑی کی سستی کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے رگڑ پیدا کرتی ہیں۔
آٹوموبائل بریک پیڈ عام طور پر سٹیل پلیٹ، چپکنے والی موصلیت کی پرت اور رگڑ بلاک پر مشتمل ہوتے ہیں۔ زنگ کو روکنے کے لیے سٹیل کی پلیٹ کو پینٹ کرنا ضروری ہے۔ SMT-4 فرنس درجہ حرارت ٹریکر کوٹنگ کے عمل کے درجہ حرارت کی تقسیم کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ معیار کو یقینی بنایا جا سکے۔
بریک کے کام کرنے کا اصول بنیادی طور پر رگڑ سے ہے۔ بریک پیڈ اور بریک ڈسکس (ڈرم) اور ٹائر اور زمین کے درمیان رگڑ گاڑی کی حرکی توانائی کو کار کو روکنے کے لیے رگڑ والی حرارت کی توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ ایک اچھے اور موثر بریک سسٹم کو مستحکم، کافی اور قابل کنٹرول بریکنگ فورس فراہم کرنا چاہیے، اور اس میں ہائیڈرولک ٹرانسمیشن اور گرمی کی کھپت کی اچھی صلاحیتیں ہونی چاہئیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرائیور کی طرف سے بریک پیڈل سے لگائی جانے والی قوت کو مکمل اور مؤثر طریقے سے ماسٹر سلنڈر اور ہر ایک میں منتقل کیا جا سکے۔ ذیلی سلنڈر، اور ہائیڈرولک فیل ہونے اور تیز گرمی کی وجہ سے بریکوں کے انحطاط سے بچنے کے لیے۔ کار پر بریک سسٹم کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: ڈسک اور ڈرم، لیکن لاگت کے فائدہ کے علاوہ، ڈرم بریک ڈسک بریکوں سے کہیں کم موثر ہیں۔
"رگڑ" سے مراد دو نسبتاً حرکت پذیر اشیاء کی رابطہ سطحوں کے درمیان حرکت مزاحمت ہے۔ رگڑ کی قوت (F) رگڑ کی طاقت (μ) اور رگڑ برداشت کرنے والی سطح پر عمودی عام دباؤ (N) کی پیداوار کے متناسب ہے، جس کا اظہار فزیکل فارمولے کے طور پر کیا جاتا ہے: F=μN۔ بریک سسٹم کے لیے: (μ) بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے درمیان رگڑ کے گتانک سے مراد ہے، اور N وہ قوت ہے جو بریک پیڈ (Pedal Force) پر بریک کیلیپر پسٹن کے ذریعے لگائی جاتی ہے۔ رگڑ کا گتانک جتنا زیادہ ہوگا، رگڑ بھی اتنا ہی زیادہ پیدا ہوتا ہے، لیکن بریک پیڈ اور ڈسک کے درمیان رگڑ کا گتانک رگڑ کے بعد پیدا ہونے والی زیادہ گرمی کی وجہ سے بدل جائے گا، یعنی رگڑ کا گتانک (μ) درجہ حرارت کے ساتھ تبدیل ہوتا ہے تاہم، مواد میں فرق کی وجہ سے ہر قسم کے بریک پیڈ میں مختلف رگڑ کے گتانک کی تبدیلی کا وکر ہوتا ہے۔ لہذا، مختلف بریک پیڈز میں مختلف بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت اور قابل اطلاق آپریٹنگ درجہ حرارت کی حدیں ہوں گی۔ یہ تب ہوتا ہے جب آپ بریک پیڈ خریدتے ہیں۔ جو آپ کو معلوم ہونا چاہیے۔
بریک فورس کی ترسیل
بریک پیڈز پر بریک کیلیپر پسٹن کے ذریعے جو قوت لگائی جاتی ہے اسے کہتے ہیں: پیڈل فورس۔ بریک پیڈل پر ڈرائیور کی قوت کو پیڈل میکانزم کے لیور کے ذریعے بڑھایا جاتا ہے، طاقت کو فروغ دینے کے ذریعے ویکیوم پریشر کے فرق کے اصول سے قوت کو بڑھایا جاتا ہے، جو بریک ماسٹر سلنڈر کو آگے بڑھانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ بریک ماسٹر سلنڈر کے ذریعے پیدا ہونے والا ہائیڈرولک پریشر مائع ناقابل تسخیر پاور ٹرانسمیشن اثر کو استعمال کرتا ہے، جو بریک ہوز کے ذریعے ہر ذیلی سلنڈر میں منتقل ہوتا ہے، اور ذیلی سلنڈر کے پسٹن کو دھکیلنے کے لیے دباؤ کو "پاسکل اصول" کے ذریعے بڑھایا جاتا ہے۔ بریک پیڈ پر طاقت کا استعمال کرنا۔ "Pascal's Law" (Pascal's Law) کا مطلب ہے کہ بند کنٹینر میں کسی بھی پوزیشن پر مائع کا دباؤ ایک جیسا ہوتا ہے۔
دباؤ کو قوت وصول کرنے والے علاقے کے ذریعہ لاگو قوت کو تقسیم کرکے حاصل کیا جاتا ہے۔ جب دباؤ برابر ہوتا ہے، تو ہم پاور ایمپلیفیکیشن (P1=F1/A1=F2/A2=P2) کے اثر کو حاصل کرنے کے لیے لاگو اور قوت وصول کرنے والے علاقوں کے تناسب کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کر سکتے ہیں۔ بریک سسٹم میں استعمال کیا جاتا ہے، ماسٹر سلنڈر کے سلنڈر کے دباؤ کا تناسب ماسٹر سلنڈر کے پسٹن ایریا سے سلنڈر کے پسٹن ایریا کا تناسب ہے۔
سے لیس: ABS
ABS: اینٹی لاک بریک سسٹم، جیسا کہ نام سے ظاہر ہے، "اینٹی لاک بریک سسٹم" ہے۔ ہر کوئی جانتا ہے کہ بریک لگانے کا سب سے بڑا اثر ٹائروں کے لاک ہونے سے فوراً پہلے ہوتا ہے۔ اگر بریک فورس کو ٹائر کی رگڑ کے ساتھ توازن میں رکھا جا سکتا ہے تو بریک لگانے کا سب سے بڑا اثر حاصل کیا جائے گا۔ جب بریک کی بریکنگ فورس ٹائر کے رگڑ سے زیادہ ہوتی ہے، تو یہ ٹائر کو لاک اپ کرنے کا سبب بنتا ہے۔ ایک بار ٹائر لاک اپ ہونے کے بعد، ٹائر اور زمین کے درمیان رگڑ "جامد رگڑ" سے "متحرک رگڑ" میں بدل جائے گا۔ نہ صرف رگڑ بہت کم ہو جاتی ہے بلکہ سٹیئرنگ بھی کھو جاتا ہے۔ ٹریکنگ کی صلاحیت۔ کیونکہ ٹائر لاک اپ ٹائر اور گراؤنڈ کے درمیان بریکنگ فورس اور رگڑ کی قوت کے درمیان موازنہ کا نتیجہ ہے، یعنی گاڑی کے چلنے کے دوران ٹائر کے لاک اپ ہونے کی حد ٹائر کی خصوصیات پر منحصر ہے۔ خود، سڑک کی سطح کی حالت، پوزیشننگ زاویہ، اور ٹائر کا دباؤ۔
معطلی کے نظام کی خصوصیات "وقتاً فوقتاً مختلف ہوتی ہیں"۔ اے بی ایس چار پہیوں پر نصب گاڑی کے اسپیڈ سینسر کا استعمال کرتا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا ٹائر بند ہیں، انسانی حواس کے غیر یقینی عوامل کو ختم کرتے ہیں، اور بریکوں کو لاک اپ ہونے سے روکنے کے لیے بریک سلنڈر کے ہائیڈرولک پریشر کی بروقت ریلیز کو درست طریقے سے کنٹرول کرتے ہیں۔ . موجودہ ABS میں سے زیادہ تر ایک ایسا ڈیزائن اپناتا ہے جو 12 سے 60 بار فی سیکنڈ (12 ~ 60 Hz) پر مسلسل قدم رکھ سکتا ہے اور جاری کر سکتا ہے۔ ٹاپ پروفیشنل ریسرز کے 3 سے 6 بار کے مقابلے میں، یہ انتہائی اعلیٰ سطح کی کارکردگی ہے۔
قدم رکھنے کی فریکوئنسی جتنی زیادہ ہوگی، بریک فورس کو حد کے قریب کنارے پر برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ ABS جو درستگی اور وشوسنییتا حاصل کر سکتا ہے وہ انسانی حدود سے تجاوز کر چکی ہے، اس لیے ہم کہتے ہیں: ABS گاڑی خریدتے وقت سب سے زیادہ قیمتی سامان ہے۔ خاص طور پر ایئر بیگ کا رشتہ دار خطرہ۔